13017

Case IH 13017 – Controllore Universale (UCM): Tensione di alimentazione 12VH1 - tensione troppo bassa

Descrizione del problema

Questo codice di guasto indica che la tensione di alimentazione sulla barra di alimentazione "12VH1" è scesa al di sotto del limite operativo accettabile (tipicamente inferiore a 8 volt). Su quasi tutti i trattori Case IH, la barra 12VH1 fornisce specificamente alimentazione alle bobine (elettrovalvole) di sollevamento e abbassamento del rimorchio.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • Magnum Series 4
  • Magnum 235-340
  • Magnum 7120
  • Magnum 7200
  • Magnum 8920
  • Puma 130
  • Puma 145
  • Puma 160
  • Puma 210
  • Puma 220
  • Steiger 350-600
  • CX Series
  • MX Series

Verifica la causa

  1. Controlla il pannello principale dei fusibili o il fusibile specifico PWR 1 nell'armadio UCM per un fusibile bruciato sul circuito 12VH1

  2. Verifica il livello di tensione sulla fonte di alimentazione principale dal batteria/alternatore del trattore all'UCM

  3. Ispeziona il cavo di collegamento che va dal Controller Universale alle bobine di sollevamento e abbassamento del rimorchio per fili schiacciati, danneggiati, circuiti aperti o cortocircuiti a terra

  4. Testa le elettrovalvole del distributore del rimorchio per una bobina cortocircuitata, disconnettendo le bobine di sollevamento e abbassamento e testando la loro resistenza (specifiche standard sono 3,8 a 4,2 Ohm tra i contatti A e C)

  5. Testa il relè di controllo PWR situato nell'armadio UCM per verificare che funzioni correttamente e che passi la tensione completa

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegni il trattore e rimuovi la chiave.

  2. Sostituzione del fusibile

    Trova il fusibile per il circuito 12VH1. Se è bruciato, sostituiscilo con un fusibile della stessa corrente. Non accendere ancora.

  3. Isolamento delle bobine

    Disconnetti i connettori elettrici alle elettrovalvole del distributore del rimorchio di sollevamento e abbassamento.

  4. Test per cortocircuiti

    Gira la chiave in posizione ON (motore spento). Se il fusibile si brucia immediatamente con le bobine disconnesse, il cavo ha un corto a terra tra l'UCM e i distributori del rimorchio. Traccia il cavo e ripara il filo danneggiato.

  5. Sostituzione delle bobine difettose

    Se il fusibile non si brucia, testa la resistenza delle bobine disconnesse. Se una bobina indica un valore non conforme (cortocircuito o aperta), rimuovi la vite di fissaggio, fai scorrere la vecchia bobina fuori dal corpo del distributore e installa una nuova bobina dell'elettrovalvola.

  6. Verifica dell'UCM

    Se fusibili, cavi e bobine testano perfettamente, ma l'UCM rileva comunque una tensione bassa sulla barra 12VH1, il Controller Universale (o il suo relè interno) ha subito un guasto e dovrà essere sostituito e ricalibrato da un concessionario.

  7. Cancellazione dei codici

    Ricollega tutti i componenti, avvia il trattore e verifica che il rimorchio si sollevi e si abbassi correttamente. Cancella i codici di guasto non attivi utilizzando il monitor del trattore.

Ricambi che potrebbero servirti

(8)
  • Elettrovalvola del distributore / bobina

    188105A1

    Parte OEM (Case IH / McCormick). Adatto ai trattori Case IH CX, MX, MX Magnum e Steiger.

  • Elettrovalvola del distributore / bobina

    243254A1

    Numero OEM sostitutivo/alternativo

  • Elettrovalvola del distributore / bobina

    0371028SK1

    Numero OEM sostitutivo/alternativo

  • Elettrovalvola del distributore / bobina

    87775314

    Numero OEM sostitutivo/alternativo

  • Elettrovalvola del distributore / bobina

    92965434

    Numero OEM sostitutivo/alternativo

  • Elettrovalvola del distributore / bobina

    S.151202

    Opzione aftermarket Spares

  • Controller Universale (UCM) / Modulo ATC

    Il numero della parte varia molto in base al modello specifico del trattore e al numero di serie. Deve essere reperito tramite il catalogo del concessionario utilizzando il VIN/PIN della macchina.

  • Fusibili e relè automobilistici standard

    Generico, l'amperaggio dipende dal diagramma del blocco fusibili del modello specifico.

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