Case IH 13012 – INST (Strumentazione Centralina / Cluster Strumenti): La tensione del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore è troppo alta (circuito aperto, corto al +V)

Questo indica che il segnale di tensione restituito dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore al controller è superiore al range accettabile, che è tipicamente causato da un filo rotto (circuito aperto), un filo che si cortocircuita con una fonte di alimentazione o da un sensore completamente difettoso.

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   Testare la resistenza del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore utilizzando un tester per verificare un circuito aperto interno o una lettura fuori specifica

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il sensore e il controller di strumentazione per fili recisi (circuito aperto) o fili danneggiati che toccano una fonte di alimentazione (corto al +V)

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   Verificare che il controller di strumentazione stia inviando e ricevendo le tensioni di riferimento corrette

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   Localizza il sensore

   Localizza il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore sul blocco motore/manifold del liquido di raffreddamento.

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   Testa la resistenza del sensore

   Disconnettere il sensore e testarne la resistenza. Se il sensore indica un circuito aperto o è fuori dal range di resistenza specificato dal produttore per la temperatura attuale del motore, sostituire il sensore.

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   Controlla la continuità del cavo di collegamento

   Se il sensore è in buone condizioni, utilizzare un tester per controllare la continuità del cavo di collegamento dal connettore del sensore fino alle pin del controller INST.

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   Controlla il corto con l'alimentazione

   Controllare la tensione del filo del segnale del sensore con il sensore disconnesso per verificare che non sia cortocircuitato con una fonte di alimentazione da 12V o 5V nel cavo.

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   Ripara il cavo di collegamento

   Riparare i fili rotti o sostituire la parte danneggiata del cavo di collegamento.

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   Ripara o sostituisci il controller

   Se il sensore e il cavo di collegamento risultano perfettamente funzionanti, è probabile che il controller di strumentazione abbia subito un guasto e dovrà essere riparato o sostituito.

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   Verifica la riparazione

   Cancellare i codici di guasto e far funzionare la macchina per verificare la riparazione.