Case IH 13006 – UCM (Modulo di controllo unitario): Tensione di riferimento 5VREF3 - tensione troppo alta

Il modulo di controllo sta rilevando una tensione sul circuito 5VREF3 che è significativamente più alta dei 5 volt previsti. Questo è quasi sempre causato da un corto al alimentazione (il cavo 5V tocca una fonte di alimentazione a 12V) o da un guasto interno nel regolatore di tensione del modulo di controllo.

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• SR series
• SV series
• TR series
• TV series

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   Scollegare i sensori che condividono il circuito 5VREF3 uno alla volta per verificare un corto interno del sensore che alimenta indietro la tensione

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   Ispezionare visivamente il cavo del circuito 5VREF3 per verificare danni, isolamento scaldato o punti di schiacciamento che causano corti con un cavo di alimentazione a 12V

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   Ispezionare i connettori UCM e i connettori dei sensori per umidità, corrosione o pin piegati che potrebbero collegare un pin a 12V con un pin 5VREF3

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   Scollegare il cavo dal UCM e misurare la tensione direttamente sul pin di uscita 5VREF3 per verificare un guasto interno del UCM

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   Preparare in modo sicuro la macchina

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare corti accidentali durante i test.

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   Accedere al UCM

   Individuare il Universal Control Module (UCM) (la posizione varia molto in base alla macchina; di solito nel pannello del cab, nel supporto per bracciolo o nella zona elettrica principale).

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   Testare il circuito

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON (motore spento). Misurare il cavo 5VREF3 al connettore UCM con un tester.

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   Isolare il corto

   Se il tester segna ~12V, iniziare a scollegare i sensori sul circuito. Se scollegando un sensore la tensione torna normale, sostituire quel sensore. Se tutti i sensori sono scollegati e la tensione è ancora alta, scollegare il cavo dal UCM.

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   Riparare il cavo o sostituire il UCM

   Testare direttamente il pin del UCM. Se segna 5V, il corto a 12V è nel cavo. Tracciare il cavo e riparare i cavi cortocircuitati. Se il pin nudo del UCM emette una tensione alta, il regolatore interno a 5V del UCM è danneggiato.

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   Sostituire il UCM (se difettoso)

   Scollegare la batteria, scollegare i connettori del UCM, smontare il modulo e installare il nuovo.

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   Aggiornare e calibrare

   Collegare il computer EST (Electronic Service Tool) Case IH per aggiornare il modulo con il payload software corretto per il PIN/numero di serie specifico della vostra macchina, quindi cancellare il codice di guasto 13006.