Case IH 130 – TRANS (Centralina trasmissione): Il frizione della gamma bassa non è calibrata.

Il modulo di controllo della trasmissione ha perso i valori di calibrazione memorizzati (tempo di riempimento e parametri di pressione di ingaggio) per il pacchetto frizione della gamma bassa, o un precedente procedimento di calibrazione è stato interrotto o non è riuscito. Senza questi parametri, la trasmissione non può ingaggiare in modo fluido o sicuro la marcia bassa.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX Magnum Series
• TG Series
• Steiger Series
• Puma Series
• Maxxum Series
• Farmall Series

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   Verificare che l'olio della trasmissione sia riscaldato sopra i 10°C (50°F) per evitare il codice di aborto U19

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   Assicurarsi che il regime del motore sia stabile e impostato esattamente alla velocità di calibrazione specificata per il vostro modello (di solito intorno a 1200 giri/min) per evitare i codici di aborto U21 o U22

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   Verificare che il leva di inversione sia rigorosamente in folle (per evitare il codice U23) e che il piede sia completamente lontano dalla frizione/pedale di avanzamento (per evitare il codice U26)

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   Verificare che non siano presenti codici di guasto elettrici attivi per la valvola solenoide della frizione della gamma bassa (ad esempio il codice 109) che renderebbero impossibile la calibrazione

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   Avviare il trattore e utilizzarlo fino a quando il liquido di trasmissione non raggiunge la temperatura di esercizio normale.

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   Fermare il trattore su una superficie piana e livellata e attivare il freno di stazionamento.

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   Inserire la leva di inversione in folle e rilasciare completamente il pedale della frizione.

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   Accedere al menu di calibrazione della trasmissione.

   A seconda del modello, questo può essere effettuato tramite l'H-Menu del cluster strumentale del trattore (utilizzando i pulsanti di navigazione del display) o collegando il computer EST (Electronic Service Tool) Case IH.

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   Selezionare la procedura di calibrazione per le frizioni della trasmissione.

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   Aumentare la leva del gas fino al regime di calibrazione richiesto.

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   Seguire le indicazioni sullo schermo per avviare la sequenza.

   Il controller TRANS attiverà automaticamente la valvola solenoide della frizione della gamma bassa per misurare i tempi di riempimento e le pressioni di ingaggio.

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   Salvare la configurazione e spegnere e riaccendere la chiave per bloccare i valori nella memoria del modulo.

   Farlo una volta che lo schermo indica che la frizione della gamma bassa (e successive frizioni medie/alte/retromarcia) è stata calibrata correttamente.