Case IH 12999 – Controllo freni rimorchio modulo (iTBV): Codice di guasto iTBV non riconosciuto (Riferimento UCM per il codice di guasto)

Il Valvola di freno per rimorchio intelligente (iTBV) / modulo di controllo del freno per rimorchio ha riscontrato uno stato di errore che non può interpretare o trasmettere un codice specifico. Invece di fornire una diagnosi diretta, agisce come codice di reindirizzamento, indicando al tecnico di verificare il modulo di controllo universale (UCM) per il codice di guasto effettivo.

• MAXXUM T4E
• AFS Connect Magnum 180
• AFS Connect Magnum 200
• AFS Connect Magnum 220
• AFS Connect Magnum 240
• AFS Connect Magnum 250
• AFS Connect Magnum 280
• AFS Connect Magnum 310
• AFS Connect Magnum 340
• AFS Connect Magnum 380

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   Non sostituire immediatamente l'iTBV, poiché il codice 12999 è un codice di reindirizzamento

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   Collegare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) al portale di diagnostica della macchina

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   Accedere alla pila di guasti del modulo di controllo universale (UCM)

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   Leggere i codici di guasto attivi e memorizzati nel UCM per identificare il guasto effettivo del componente, del sensore o del circuito.

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   Ispezionare i cavi e le connessioni del bus CAN tra l'iTBV e il UCM per danni o connessioni scadenti.

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   Collegare il software di diagnostica

   Collegare il software di diagnostica CNH EST e stabilire la comunicazione con il veicolo.

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   Recuperare il codice di guasto

   Passare al UCM e recuperare il codice di guasto specifico che ha attivato l'errore 12999 nell'iTBV.

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   Diagnosi e riparazione

   Diagnosare e eseguire la procedura di riparazione per il codice di guasto specifico del UCM (ad esempio, riparare un corto circuito nei cavi, sostituire un sensore difettoso o aggiornare il software).

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   Sostituire l'iTBV

   Se il UCM indica un guasto dell'iTBV stesso, sostituire l'unità di controllo elettronico dell'iTBV o l'insieme della valvola.

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   Cancellare i codici di guasto

   Dopo aver completato la riparazione, utilizzare il CNH EST per cancellare i codici di guasto sia nella pila di guasti del UCM che dell'iTBV.

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   Eseguire un test funzionale

   Eseguire un test funzionale del sistema frenante del rimorchio per verificare la riparazione e assicurarsi che non compaiano più codici.