Case IH 12984 – Controllore freni per rimorchio / Valvola di freno per rimorchio (iTBV): Errore di checksum per il parametro 31

Malfunzionamento della memoria interna che indica che il checksum calcolato per un parametro di configurazione o di taratura specifico (Parametro 31) non corrisponde al valore previsto memorizzato nella memoria del modulo. Questo indica tipicamente una corruzione dei dati nella memoria EEPROM o flash del modulo.

• MAXXUM T4E
• Stage V Medium Range (MR) tractors
• Farmall 115U
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50

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   Controlla lo stato della batteria del trattore e la tensione del sistema, poiché una bassa tensione durante la partenza può interrompere i processi di lettura/scrittura della memoria e causare errori di checksum falsi

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   Ispezionare i circuiti di alimentazione e di massa che portano al Controller del freno per rimorchi per verificare che la tensione stabile raggiunga il modulo

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   Connettere lo strumento di servizio elettronico CNH (EST), documentare il codice, eliminarlo e effettuare un ciclo completo della chiave per verificare se il codice è un glitch temporaneo o un guasto attivo

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Collegare l'EST CNH al portale di diagnostica del trattore e stabilire la comunicazione con il Controller del freno per rimorchi / iTBV.

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   Provare il riscaricamento del software

   Controllare l'EST per eventuali aggiornamenti del firmware o patch di taratura per il Controller del freno per rimorchi.

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   Riscaricare il modulo

   Se è disponibile un aggiornamento, riscaricare il modulo. Questo processo riscrive la memoria EEPROM/Flash e ricalcola i checksum, che possono risolvere la corruzione.

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   Verifica della riparazione

   Dopo il riscaricamento, cancellare tutti i codici e effettuare un ciclo della chiave. Se il codice 12984 non ritorna, il modulo è stato recuperato con successo.

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   Sostituzione del modulo

   Se il modulo rifiuta il riscaricamento, o se l'errore di checksum ritorna immediatamente, il hardware della memoria interna è fallito. Il Controller del freno per rimorchi / iTBV deve essere sostituito fisicamente.

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   Taratura

   Installare il nuovo modulo e utilizzare l'EST CNH per eseguire la configurazione End-Of-Line (EOL) richiesta e le tarature di plausibilità della ridondanza pneumatica.