Case IH 12983 – Controllore freni per rimorchio (iTBV): Errore di checksum per il parametro 30

Indica un problema di corruzione della memoria o del software all'interno della EEPROM interna del controller. Il modulo esegue un controllo di plausibilità sui dati di configurazione memorizzati e il valore memorizzato per 'parametro 30' non corrisponde al checksum matematico previsto. Questo indica di solito un malfunzionamento del software, un aggiornamento non riuscito o un guasto hardware interno alla memoria del modulo.

• MAXXUM T4E
• Case IH AFS Connect Magnum Tractors (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Farmall (40-50, 100-120 C Selection)

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   Connettere lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) e verificare altre anomalie di memoria iTBV (es. 12973, 12974 o 12978-12992) che indicano un fallimento catastrofico della memoria

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   Utilizzare l'EST per verificare la versione attuale del software dell'iTBV e verificare gli aggiornamenti disponibili (es. versione 1.3.0.0)

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   Provare a riscaricare il Controller di freno per rimorchio con il payload di software più recente per verificare se il parametro corrotto può essere sovrascritto e il checksum corretto.

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   Svuotare il sistema

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e rimuovere in modo sicuro tutta la pressione pneumatica (aria) e idraulica dai circuiti di freno del rimorchio.

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   Individuare l'iTBV

   Individuare l'assemblaggio del Valvola di freno per rimorchio intelligente (tipicamente montato vicino alle valvole remote posteriori o al corpo del cambio).

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   Disconnettere le tubazioni

   Disconnettere con attenzione il connettore del cavo elettrico dall'unità iTBV. Disconnettere le tubazioni pneumatiche/idrauliche, compresa la tubazione che va dall'iTBV alla valvola elettromagnetica. Chiudere tutte le tubazioni per evitare contaminazioni.

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   Rimuovere la valvola

   Svitare i fissaggi e rimuovere l'assemblaggio difettoso dell'iTBV.

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   Installare il nuovo modulo

   Montare l'iTBV di ricambio e serrare i bulloni alle specifiche OEM. Ricollegare le tubazioni del freno e il cavo elettrico.

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   Programmare il nuovo modulo

   Connettere lo strumento di servizio elettronico CNH. Scaricare il modulo con il payload di software corretto per il PIN specifico del vostro trattore (es. numero di pezzo del software 51595354) e eseguire la calibrazione alla fine della linea in modo che il modulo possa comunicare con il bus CAN del trattore.