Case IH 12981 – MTA CCM & APH Stage V MR: Errore di checksum per il parametro 28

Un errore di checksum indica che i dati memorizzati nella memoria interna del modulo (EEPROM) per un parametro di calibrazione specifico (parametro 28) sono danneggiati, mancanti o non validi. Quando il modulo di controllo si accende o esegue un controllo di autodiagnosi, calcola un checksum dei dati memorizzati. Se il valore calcolato non corrisponde al valore previsto memorizzato, registra questo guasto. Si tratta fondamentalmente di una corruzione della calibrazione software o di un guasto hardware alla memoria interna.

• MAXXUM T4E
• Maxxum Series (115-150) Tier 4B / Stage V
• Profi Series (4115-6145) Tier 4B / Stage V
• Farmall Series (40-45-50) with Cab and CVT Transmission
• Puma Series
• Magnum Series

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   Verificare la tensione della batteria e le connessioni di massa, poiché le cadute di tensione o interruzioni di alimentazione durante il ciclo di spegnimento sono cause comuni della perdita di dati EEPROM.

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano al Cab Control Module e al Armrest Controller per verificare se ci sono pin allentati, umidità o corrosione.

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   Utilizzare il menu 'H' del trattore per la diagnosi a bordo o lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per estrarre l'intero stack di guasti e verificare eventuali errori di checksum dei parametri (ad esempio, codici da 12982 a 12992).

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   Stabilizzare la tensione

   Collegare il trattore a un caricabatterie stabile per garantire che la tensione non cada durante le procedure di diagnostica.

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   Cancella e riprova

   Provare a cancellare il codice di guasto utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) o l'interfaccia di diagnostica H. Far scorrere la chiave per verificare se il codice ritorna.

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   Riprogramma / Ricalibra il modulo

   Se il codice ritorna, la memoria del modulo è danneggiata. Un tecnico deve utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH per riscrivere il software corretto nel modulo CCM/APH e riscrivere i valori di calibrazione.

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   Sostituisci il modulo

   Se il modulo non accetta il riscaricamento, o se l'errore di checksum ritorna immediatamente dopo un riscaricamento riuscito, la scheda EEPROM ha subito un guasto hardware. Il Cab Control Module / Armrest Controller deve essere sostituito.

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   Calibrazione post-riparazione

   Se il modulo viene sostituito, è necessario eseguire una configurazione completa dei sottosistemi del veicolo, inclusa la riconfigurazione delle valvole EHR (Electronic Hitch Control) e la calibrazione dei comandi del bracciolo.