Case IH 12969 – MTA CCM & APH: Informazione di ingresso difettosa relativa alla richiesta del freno a mano.

Il modulo di controllo riceve un segnale elettrico non plausibile, fuori range o mancante dal commutatore o dal sensore del freno a mano. Poiché i dati di ingresso sono difettosi, il sistema non può determinare con precisione se l'operatore richiede l'attivazione o il disattivamento del freno di stazionamento, il che può attivare bloccaggi di sicurezza o modi ridondanti.

• MAXXUM T4E
• Farmall series (40-50 CVT models, 115U)
• Maxxum
• Puma
• Magnum

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   Ispezionare il commutatore/sensore del freno a mano situato alla base del manico del freno a mano all'interno della cabina alla ricerca di danni fisici, detriti o di un supporto allentato.

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   Staccare il connettore del commutatore del freno a mano e verificare la presenza di pin corrosi, umidità o cavi allentati.

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   Testare il cavo di collegamento per continuità tra il connettore del commutatore del freno a mano e il modulo di controllo della cabina (CCM), verificando cortocircuiti a terra o a tensione.

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   Assicurarsi che il manico del freno a mano non si incastrì e che effettivamente si attivi e si disattivi il contatto con il commutatore quando viene azionato.

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   Connettere un CNH Electronic Service Tool (EST) e monitorare il PID 'Handbrake Demand' nei dati in tempo reale del CCM per verificare se lo stato si commuta correttamente.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore, applicare i blocchi per ruote e staccare il terminale negativo della batteria.

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   Accesso al commutatore

   Rimuovere il pannello inferiore o il copri manico in gomma intorno al manico del freno a mano all'interno della cabina per esporre l'assemblaggio del commutatore del freno a mano.

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   Disconnessione

   Staccare il cavo elettrico dal commutatore del freno a mano.

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   Rimozione

   Rimuovere i viti, bulloni o clip che fissano il commutatore difettoso al supporto del manico del freno a mano. Estrai il commutatore.

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   Installazione

   Montare il nuovo commutatore OEM del freno a mano nel supporto e fissarlo con l'hardware di fissaggio. Assicurarsi che il commutatore si allinei correttamente con il colpo o la leva del manico.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico fino a sentire un clic sicuro. Rimontare il pannello inferiore o il copri manico.

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   Test

   Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione e azionare il freno a mano. Verificare che la lampadina del pannello funzioni correttamente. Utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 12969 e verificare che non ritorni durante l'operazione.