Case IH 12944 – Freno per Veicolo Rimorchio (iTBV - Valvola di Freno per Veicolo Rimorchio Intelligente): Verifica di plausibilità: Controller di pressione - Pressione effettiva troppo bassa (sulla linea di controllo)

Il sistema ha rilevato che la pressione idraulica o pneumatica effettiva nella linea di controllo del freno del rimorchio è inferiore alla pressione richiesta/attesa mentre il veicolo è in movimento sopra un limite di velocità specifico. Nota: Questo codice è stato ufficialmente rimosso e sostituito dal codice 12806.

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   Verificare se il software del trattore è aggiornato (cercare il codice attivo 12806 invece del 12944, poiché il 12944 è stato sostituito).

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   Ispezionare la linea di controllo del freno del rimorchio, i tubi e i collegamenti posteriori del trattore per perdite, danni o ostruzioni fisiche.

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   Controllare il cavo del sensore di pressione del Valvola di Controllo del Rimorchio (TCV) per cortocircuiti alla tensione o al massa.

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   Collegare un manometro manuale al punto di prova della linea di controllo e confrontare la lettura del manometro con la lettura dei dati in tempo reale sul dispositivo di diagnostica.

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   Collegare il dispositivo di diagnostica

   Collegare il CNH Electronic Service Tool (EST) per leggere i codici di guasto e monitorare i dati in tempo reale per il sensore di pressione del Controller del Freno del Rimorchio.

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   Ispezionare i collegamenti

   Disconnettere in modo sicuro qualsiasi linea del freno del rimorchio collegata. Ispezionare i collegamenti sul lato del trattore per detriti, guarnizioni danneggiate o valvole che si incastrano che potrebbero limitare il flusso e causare una caduta di pressione.

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   Eseguire il test di pressione

   Azionare i freni mentre si monitora il manometro manuale sulla linea di controllo.

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   Risolvere la perdita di pressione meccanica

   Se la pressione fisica è realmente bassa, ispezionare il Valvola di Freno del Rimorchio Intelligente (iTBV) per perdite interne, valvola a spola che si incastra o guasto meccanico. Sostituire l'iTBV se non riesce a mantenere la pressione comandata.

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   Risolvere il guasto del sensore

   Se la pressione fisica è normale ma l'ECU la legge come bassa, il sensore di pressione sulla linea di controllo ha subito un guasto e deve essere sostituito.

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   Cancellare e testare

   Cancellare i codici di guasto utilizzando il CNH EST. Eseguire un test di guida sopra il limite di velocità e applicare i freni per verificare che la verifica di plausibilità vada a buon fine e che il codice non venga ripristinato.