Case IH 12943 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCM) / Modulo di Controllo del Veicolo (CVC): Servizio Interruttore Pedale del Freno - Guasto nel Circuito

Offset di tensione del Sensore del Pedale del Freno rilevato, indicando che il modulo di controllo sta leggendo un offset di tensione non corretto dal sensore del pedale del freno o dall'interruttore. Questo indica tipicamente che la tensione di alimentazione del sensore è fuori dal range previsto (Umin ~0,5 V a Umax ~4,5 V), o che c'è un guasto nel circuito fisico come un corto circuito, un cavo aperto o una fornitura di energia insufficiente al sensore.

• MAXXUM T4E
• Maxxum 110
• Maxxum 135
• MXM190
• Puma 165
• Optum 270 CVT
• Farmall 65C
• Farmall 75C
• Farmall 85C
• Farmall 95C
• Farmall 100C
• Farmall 105U
• Farmall 115U
• JX70
• JX90
• JX1070U
• JX1090U

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   Ispezionare il collegamento meccanico per verificare la presenza di sporcizia o detriti sotto il pedale del freno dove passa attraverso il cruscotto, che possono impedire al pedale di tornare completamente in posizione.

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   Eseguire un test di corsa del pedale con il motore spento spingendo e tenendo premuto ciascun pedale del freno per verificare che non ci siano vincoli meccanici.

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   Verificare che l'interruttore del pedale del freno non sia fuori regolazione fisica.

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   Controllare la tensione di alimentazione del sensore con un tester (i valori limite dovrebbero essere circa 0,5 V a 4,5 V).

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   Testare l'interruttore del pedale del freno con un tester di continuità per verificare che si apra e si chiuda correttamente e ispezionare il cavo per cortocircuiti o cavi aperti.

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   Pulire il Collegamento

   Utilizzare una buona luce e aria compressa per soffiare via qualsiasi sporcizia o detrito dall'area del collegamento del pedale del freno al cruscotto.

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   Regolare l'Interruttore

   Se i pedali si muovono liberamente ma l'interruttore non si attiva, regolare la posizione di montaggio fisica dell'interruttore del pedale del freno in modo che contatti correttamente il braccio del pedale.

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   Testare il Circuito

   Disconnettere il cavo del sensore/interruttore del pedale del freno. Misurare il connettore per verificare che il modulo stia inviando la tensione di riferimento corretta (circa 5 V) e che il massa sia solido.

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   Sostituire il Sensore/Interruttore

   Se l'interruttore non supera il test di continuità o il sensore presenta un guasto interno all'offset di tensione, rimuovere i fissaggi, staccare il connettore elettrico e installare un nuovo interruttore/sensore OEM per il pedale del freno.

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   Cancellare i Codici e Calibrare

   Ricollegare la batteria/cavo, cancellare il codice di guasto 12943 dal TCM/CVC utilizzando uno strumento di diagnostica, e testare i pedali del freno per verificare che il codice non ritorni e che le funzioni come il blocco differenziale e l'MFD si attivino correttamente.