12937

Case IH 12937 – MTA CCM (Cabina Modulo di controllo) e/o APH (Bracciolo / Multi-function Handle Modulo): Errore di checksum per il parametro 18

Descrizione del problema

Si tratta di un guasto interno alla memoria (EEPROM) dove il checksum memorizzato per un parametro di calibrazione specifico (parametro 18) non corrisponde al checksum calcolato. Questo indica che la memoria non volatile che memorizza quel parametro specifico è diventata corrotta o ha subito un guasto interno.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • Stage V MR (Mid-Range) tractors
  • Case IH Farmall series (40-45-50)
  • Maxxum series
  • Puma series

Verifica la causa

  1. Controllare la tensione della batteria bassa o le piccole piccole tensioni, che sono comuni cause di corruzione della memoria EEPROM nei moduli di controllo

  2. Ispezionare i cavi e i connettori nei moduli CCM e APH (ad esempio, il connettore CCM-2 X184)

  3. Utilizzare il terminale EDT (Electronic Diagnostic Tool) per tentare una ricontrollazione del modulo e verificare se la riscrittura dei dati corregge un errore di checksum temporaneo

Passaggi di riparazione

  1. Ricollocare i connettori

    Disconnettere l'alimentazione della batteria. Localizzare il modulo di controllo cabina (CCM) o il modulo del bracciolo (APH). Smontare e ricollocare i connettori per verificare che il problema non sia causato da un collegamento allentato o da un contatto difettoso dei contatti.

  2. Pulire e ricalibrare

    Ricollegare l'alimentazione, collegare il terminale di diagnostica EDT, cancellare lo stack di guasti e eseguire una completa calibrazione dei parametri della trasmissione/bracciolo.

  3. Diagnosi del modulo

    Se l'errore di checksum 12937 ritorna immediatamente dopo il riavvio, la memoria EEPROM interna del modulo è permanentemente corrotta.

  4. Riparare o sostituire

    Rimuovere il modulo CCM o APH difettoso. È possibile inviare il modulo a un servizio specializzato per la riparazione elettronica agricola per effettuare la diagnosi della scheda elettronica (PCB) e il riscambio della memoria EEPROM, oppure sostituire il modulo con un modulo OEM nuovo o ricondizionato.

  5. Calibrazione finale

    Se viene installato un modulo nuovo o riparato, deve essere configurato e calibrato per il trattore specifico utilizzando il terminale EDT.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Modulo di controllo cabina (CCM)

    87014401

    Sostituisce le versioni precedenti: 84814884, 86622304, 86643191, 87105721, 87747667. Richiede una programmazione specifica in base al tipo di trasmissione del trattore (ad esempio, CVT vs. Powershift).

  • Modulo APH (PDM PCB del bracciolo)

    51607215

    Utilizzato nei trattori Stage V Autocommand/CVT.

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