12917

Case IH 12917 – MTA CCM & APH: Errore di checksum per il parametro 3

Descrizione del problema

Problema di corruzione della memoria all'interno dell'EEPROM del controller. Il checksum calcolato per 'parameter 3' non corrisponde al checksum memorizzato, di solito a causa di perdita di dati o corruzione durante un ciclo di spegnimento, o un chip EEPROM fisicamente danneggiato.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • Case IH Maxxum (Stage V)
  • Case IH Puma (Stage V)
  • Case IH Farmall (Stage V)

Verifica la causa

  1. Controlla la batteria e le connessioni per la perdita improvvisa di alimentazione o cadute severe di tensione durante un ciclo di spegnimento. Ispeziona i terminali della batteria, i cavi di massa e i relè di alimentazione della cabina per corrosione o allentamento.

  2. Controlla codici correlati che indicano una tensione insufficiente del sistema, timeout di comunicazione del bus CAN o errori generali di lettura/scrittura dell'EEPROM.

  3. Esegui un test di riavvio dell'alimentazione tentando di cancellare il codice utilizzando la diagnosi H-Menu del trattore o lo strumento di servizio elettronico CNH (EST). Esegui un ciclo completo di spegnimento/accensione, attendendo almeno 30 secondi per permettere al modulo di spegnersi completamente, per verificare se il codice ritorna.

Passaggi di riparazione

  1. Stabilizza l'alimentazione

    Assicurati che la batteria del trattore sia completamente carica e che sia collegato un caricabatterie prima di tentare qualsiasi procedura software.

  2. Ricalibra / Riconfigura

    Utilizzando il CNH EST o il menu H integrato, esegui una completa ricalibrazione dei comandi del bracciolo e dei sottosistemi della trasmissione/idraulica per riscrivere i dati e obbligare il controller a generare un nuovo checksum valido.

  3. Salva e cicla

    Una volta completata la ricalibrazione, spegni la chiave e attendi che il CCM/APH si spegni completamente e salvi i nuovi parametri nell'EEPROM.

  4. Sostituzione del modulo (se necessario)

    Se la ricalibrazione non riesce a salvare, o se il codice 12917 ritorna immediatamente dopo un ciclo di alimentazione, il chip EEPROM è danneggiato in modo permanente. Sostituisci il modulo interessato (CCM o APH) e programma il nuovo modulo vuoto con il software più recente utilizzando il CNH EST.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Cab Control Module (CCM)

    Il numero esatto della parte dipende dal numero PIN/Numero di serie, livello di finiture della cabina e tipo di trasmissione. Deve essere aggiornato e configurato da un concessionario utilizzando il CNH EST.

  • Armrest Primary Hub (APH)

    Il numero esatto della parte dipende dal numero PIN/Numero di serie, livello di finiture della cabina e tipo di trasmissione. Deve essere aggiornato e configurato da un concessionario utilizzando il CNH EST.

  • Multi-Tasking Armrest Controller

    Il numero esatto della parte dipende dal numero PIN/Numero di serie, livello di finiture della cabina e tipo di trasmissione. Deve essere aggiornato e configurato da un concessionario utilizzando il CNH EST.

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