Case IH 129 – Controllore di Trasmissione (TRANS / TCU): C5-6 il freno non è calibrato
Descrizione del problema
Il modulo elettronico di controllo della trasmissione (TECM) non ha i valori di calibrazione dinamica corretti (tempi di riempimento e pressioni di accoppiamento) salvati per il pacchetto del freno C5-6, che impedisce un cambio fluido e una trasmissione corretta della coppia.
Si applica a queste macchine
9 macchine- MX Magnum
- STX Steiger
- Magnum 180-340
- Steiger Quadtrac
- Steiger wheeled models
- TG Series
- Maxxum Series
- Puma Series
- Optum Series
Verifica la causa
Controlla eventuali guasti elettrici per la valvola solenoide del freno C5-6 (es. codice di guasto 107). La calibrazione fallirà se sono presenti guasti elettrici.
Verifica che la temperatura del fluido idraulico della trasmissione sia compresa tra 60°C e 105°C (140°F - 221°F).
Assicurati che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana e livellata in un'area aperta con il freno a mano attivato, poiché la macchina potrebbe muoversi durante la calibrazione.
Passaggi di riparazione
Riscaldare il fluido idraulico della trasmissione
Accendi il motore e riscalda il fluido idraulico della trasmissione fino a almeno 60°C (140°F).
Preparare il trattore per la calibrazione
Parcheggia su una superficie piana, attiva il freno a mano e lascia il motore in marcia al giri minimi specificati (di solito intorno a 1200 giri/min, consulta il manuale operatore specifico).
Accedi al MENU CONFIGURAZIONE
Porta l'interruttore chiave in posizione ON. Entro 10 secondi, premi e tieni premuto il tasto Enter sulla tastiera per accedere al MENU CONFIGURAZIONE.
Seleziona TCU
Utilizza la freccia in basso per evidenziare TCU (Unità di Controllo della Trasmissione) e premi Enter.
Accedi al MENU ETC
Vai giù fino al MENU ETC e premi Enter per accedere ai sottomenu della trasmissione (verrà visualizzato lo schermo TRANS VIEW).
Accedi a TRANS SETUP
Scorri verso il basso fino a raggiungere lo schermo TRANS SETUP e premi Enter.
Seleziona Calibrazione del Freno
Seleziona Cltch Cal (Calibrazione del Freno) e premi Enter.
Verifica la temperatura dell'olio
Lo schermo visualizzerà la temperatura attuale dell'olio della trasmissione (Oil Deg). Se è compresa tra 60-105°C, premi Enter per procedere.
Inizia la calibrazione
Il sistema ti chiederà di iniziare la calibrazione. Il controller effettuerà automaticamente i cambi di frizione (o puoi selezionare la specifica frizione C5-6 in base alla versione del software). Il TECM farà pulsare il solenoide C5-6 per misurare la velocità con cui la frizione si accoppia.
Salva i valori di calibrazione
Una volta che il controller trova i valori di calibrazione corretti, visualizzerà i numeri di calibrazione seguiti da un asterisco (*). Premi Enter per salvare i valori.
Calibrazione completata
Una volta che tutte le frizioni richieste sono state calibrate, lo schermo visualizzerà 'Trans Cal Complete'. Esci dal menu e fai un ciclo della chiave per salvare le impostazioni.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Valvola a PWM per Trasmissione / PTO
48055262Sostituisce numeri di pezzo precedenti: 87739558, 87729558R, 87719109, 87690667, 87624294, 87577678, 85195038, 5196873, 5195038, 1931612. Utilizzato su serie Case IH Magnum, Maxxum, Puma e Optum.
Pacchetto frizione C5-6 / Kit di guarnizione
Nome generico del pezzo; i numeri di pezzo specifici richiedono il numero esatto della serie della trasmissione. Se il solenoide viene sostituito e la calibrazione continua a fallire, sarà necessario smontare la trasmissione per riparare il pacchetto frizione C5-6.
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