Case IH 12898 – Veicolo Centralina (VCU) / Centrale Centralina: Errore di comunicazione del controllore freno rimorchio

Il trattore ha perso la comunicazione CAN con il modulo freno del rimorchio. Il modulo disattiva il proprio chip di comunicazione e va in 'Bus Off' a causa di troppi errori di trasmissione o ricezione, di solito causati da problemi di cablaggio fisico come cortocircuiti o mancanza di resistore di terminazione.

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   Scollegare la batteria del trattore e misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low sul connettore di diagnostica o sul connettore del modulo (deve leggere esattamente 60 ohm).

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   Controllare la mancanza, il guasto o la disconnessione del resistore di terminazione se la lettura è 120 ohm, o un cortocircuito tra i cavi CAN se la lettura è 0 ohm.

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   Ricollegare la batteria, accendere la chiave (motore spento) e misurare la tensione sui cavi CAN (entrambi CAN High e CAN Low devono essere a circa 2,5 V). Una lettura di 0 V o 12 V indica un cortocircuito a terra o a tensione.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al controllore freno del rimorchio per danni, corrosione o infiltrazione di umidità nei connettori.

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   Spegnere il trattore e scollegare il terminale negativo della batteria.

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   Individuare il controllore freno del rimorchio.

   Di solito montato vicino all'asse posteriore o al blocco valvola a pressione.

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   Scollegare il connettore principale del cavo dal controllore e ispezionare i contatti.

   Controllare se i contatti sono spinti all'indietro, se ci sono corrosione verde o infiltrazione d'acqua. Pulire con un pulitore per contatti elettrici se necessario.

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   Eseguire un test di continuità sui cavi CAN High e CAN Low.

   Testare dal connettore del controllore fino al VCU centrale per escludere un circuito aperto.

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   Saldare e riparare la sezione danneggiata del cavo CAN a doppino intrecciato se viene rilevato un guasto.

   Assicurarsi che gli intrecci dei cavi siano mantenuti il più vicino possibile alla riparazione per prevenire l'interferenza elettromagnetica.

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   Sostituire il controllore freno del rimorchio se il cablaggio e i resistori di terminazione risultano perfetti.

   Se il cablaggio e i resistori di terminazione (60 ohm totali) risultano perfetti, il controllore ha probabilmente subito un guasto interno e si trova permanentemente in stato 'Bus Off'.

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   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare il codice di guasto.

   Utilizzare uno strumento di diagnostica (come il CNH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto 12898 e verificare che la comunicazione sia ripristinata.