Case IH 12873 – CCM (Controllo Centrale Modulo / Modulo Controllo Sospensioni): Tensione insufficiente del sistema (TRM30)

Il modulo di controllo sta rilevando una tensione di ingresso troppo bassa (tensione insufficiente) sul circuito di alimentazione diretta della batteria del modulo (Terminal 30 / KL30).

• MAXXUM T4E
• Stage V Mid-Range (MR) tractors
• Farmall series (40, 45, 50, 115U Efficient Power)
• Maxxum series
• Puma series

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   Misurare la tensione della batteria direttamente sui terminali (dovrebbe essere ~12,6V a riposo e ~14V in funzione). Una batteria debole o un alternatore difettoso causano una tensione insufficiente a livello del sistema.

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   Controllare la tensione sul pin TRM30 di ingresso del connettore CCM utilizzando un tester. La tensione deve corrispondere a quella della batteria; una tensione inferiore indica una resistenza elevata.

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   Ispezionare i fusibili principali e i relè di alimentazione Terminal 30 nella scatola fusibili per fusibili bruciati, plastica sciolta o contatti del relè corrosi.

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   Controllare i pin di massa Terminal 31 (KL31) del modulo e tracciarli fino ai punti di massa del telaio per verificare che siano puliti e ben fissati.

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   Ispezionare il cavo tra la batteria, la scatola fusibili e il CCM per danni, rotture o corrosione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante la riparazione.

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   Accedere al CCM

   Individuare il modulo di controllo centrale e disconnettere il cavo principale del modulo.

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   Riparare cavi e connessioni

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato una caduta di tensione tra la batteria e il CCM, tracciare il cavo TRM30. Riparare i cavi rotti, pulire i connettori corrosi con un pulitore per contatti e sostituire i connettori danneggiati.

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   Sostituire relè o fusibili difettosi

   Se un relè Terminal 30 è incastrato o presenta una resistenza interna elevata, sostituirlo con un relè OEM nuovo. Sostituire i fusibili bruciati.

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   Pulire i punti di massa

   Svitare i punti di massa principali del telaio e i punti di massa specifici del CCM. Pulire i terminali a anello con una spazzola per cavi e i punti di contatto del telaio fino a esporre il metallo nudo, quindi ricollegarli in modo sicuro.

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   Ricontrollare la tensione

   Ricollegare la batteria e misurare nuovamente la tensione sul connettore CCM per verificare che la caduta di tensione sia stata eliminata.

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   Sostituzione del modulo (caso peggiore)

   Se i cavi, i relè e la batteria risultano perfettamente funzionanti ma il CCM registra comunque un guasto interno TRM30 a tensione insufficiente, il modulo stesso ha subito un guasto hardware interno e deve essere sostituito e riprogrammato da un concessionario.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare il modulo, accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 12873.