Case IH 12838 – CCM (Modulo di Controllo Cabina / Modulo di Controllo Sospensioni) o APH (Hub Prestazioni Bracciolo): Rilevamento guasto 'Cortocircuito a massa' nel contatto a bassa tensione del commutatore del freno (LSS)

Il controllore ha rilevato che la tensione nel circuito del contatto a bassa tensione del freno è scesa a zero (o vicino a zero), indicando che il cavo del segnale è cortocircuitato direttamente alla massa, oppure che il commutatore stesso ha un guasto interno e sta cortocircuitando il circuito.

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   Ispezionare visivamente il percorso del cavo dal commutatore del pedale del freno al modulo di controllo della cabina per verificare cavi schiacciati, usura contro il pavimento o il cruscotto, o isolamento scaldato.

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   Staccare il connettore del commutatore a bassa tensione e utilizzare un multimetro digitale per misurare la resistenza tra il cavo del segnale sul lato cavo e una massa conosciuta. La continuità indica un cortocircuito nel cavo; nessuna continuità indica un cortocircuito interno nel commutatore.

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   Testare i contatti del commutatore con un multimetro mentre si aziona il pedale per verificare se è cortocircuitato internamente al proprio corpo o bloccato in posizione chiusa.

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   Ispezionare i connettori del commutatore e del modulo per l'ingresso di acqua, corrosione o contatti piegati che potrebbero collegare il circuito alla massa.

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   Spegnimento del sistema

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso al commutatore

   Localizzare i commutatori del freno, che sono generalmente montati in alto sull'asse del pedale del freno sotto il cruscotto. Potrebbe essere necessario rimuovere il coperchio inferiore della colonna di sterzo o le coperture del cruscotto per accedere.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo cortocircuitato, tracciare il cavo fino al CCM. Tagliare la sezione danneggiata del cavo e saldare e ridurre con un tubo termoretrattile una nuova sezione di cavo, o sostituire l'intera sottocomponente del cavo.

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   Sostituzione del commutatore (se applicabile)

   Staccare il connettore elettrico dal commutatore difettoso. Allentare i dadi di fissaggio che tengono il commutatore nel supporto. Far uscire il vecchio commutatore. Inserire il nuovo commutatore nel supporto. Regolare la profondità in modo che il pistone del commutatore venga correttamente premuto quando il pedale del freno è in posizione di riposo e rilasciato quando il pedale viene premuto (consultare il manuale di servizio del modello specifico per i valori esatti di spazio). Stringere i dadi di fissaggio e ricollegare il cavo elettrico.

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   Riassemblaggio e cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria. Accendere il trattore e utilizzare il display diagnostico del trattore o uno strumento elettronico CNH (EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 12838. Testare i pedali del freno per verificare che le luci di freno funzionino correttamente e che il codice non ritorni.