Case IH 12837 – MTA CCM: Rilevamento guasto 'Corto al positivo' nel contatto a bassa tensione del commutatore freno (LSS)

Il modulo di controllo rileva una tensione inaspettatamente elevata (un corto a una fonte di tensione 12V) sul lato a bassa tensione (terra/ritorno) del circuito del commutatore del freno. Quando ciò accade, il controller non può determinare con precisione la posizione del pedale del freno, il che può influire sul disattivamento della trasmissione, sulle luci di frenata e sui sistemi di frenatura del rimorchio.

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• Puma

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   Ispezionare il commutatore del freno (posizionato sull'assemblaggio del pedale del freno) e il suo connettore elettrico per danni fisici, corrosione o inondazione d'acqua.

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   Staccare il commutatore del freno e verificare il cavo del segnale a bassa tensione sul lato del cavo con la chiave accesa. Una lettura di 12V indica un cavo danneggiato che presenta un corto con un cavo di alimentazione.

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   Testare il commutatore del freno per corti interni azionandolo manualmente per verificare che i contatti interni si aprano e si chiudano correttamente e non siano permanentemente cortocircuitati con il pin di alimentazione.

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   Ispezionare i contatti del Modulo di Controllo della Cabina (CCM) per verificare se sono piegati o corrosi, il che potrebbe causare un ponte tra il circuito di alimentazione e l'ingresso del commutatore del freno.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso al commutatore

   Localizzare l'assemblaggio del commutatore del freno sotto il cruscotto o il pannello della cabina vicino ai pedali del freno.

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   Riparazione dei cavi

   Se i controlli diagnostici rivelano un corto nel cavo, tracciare il cavo fino al CCM. Saldare e applicare un tubo termorestringente alla sezione danneggiata, assicurandosi che sia posizionato lontano da bordi metallici taglienti.

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   Sostituzione del commutatore

   Se difettoso, scollegare il connettore elettrico dal commutatore del freno. Allentare le viti di fissaggio o i morsetti che tengono il commutatore al supporto del pedale. Rimuovere il vecchio commutatore e installare un nuovo commutatore OEM. Regolare la distanza del commutatore in base al manuale di servizio in modo che il pedale lo attivi alla distanza di percorrenza corretta.

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   Riassemblaggio e test

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria.

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   Cancellazione dei codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica (come il tool CNH EST) per cancellare il codice di guasto 12837 dal CCM.

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   Verifica del funzionamento

   Premere i pedali del freno per verificare che le luci di frenata si accendano e che il codice di guasto non ritorni.