Case IH 12834 – MTA CCM / APH: Rilevamento guasto 'Corto circuito a massa' nel valvola di riserva interna (BUV)
Descrizione del problema
Il controllore che monitora la valvola di riserva interna ha rilevato un corto circuito elettrico a massa nel circuito della valvola. La corrente elettrica destinata a alimentare la bobina del solenoide della valvola scorre direttamente alla carrozzeria della macchina (massa) prima di completare il percorso normale del circuito, impedendo alla valvola di azionarsi e potenzialmente facendo esplodere un fusibile o disattivando il circuito.
Si applica a queste macchine
4 macchine- MAXXUM T4E
- Farmall 40
- Farmall 45
- Farmall 50
Verifica la causa
Ispezionare visivamente il cavo tra il CCM/ECU e la valvola di riserva interna (BUV) per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o si strofinano contro il telaio metallico del trattore.
Eseguire un test di continuità del cavo, scollegando il connettore elettrico del BUV e misurando la resistenza tra il cavo di controllo e la massa. Una bassa resistenza indica un corto circuito a massa nel cavo.
Testare la bobina del solenoide del BUV misurando la resistenza e verificando la continuità tra il pin di alimentazione della bobina e il corpo metallico della valvola. La continuità indica un corto circuito interno nella bobina.
Ispezionare i contatti del connettore del BUV e del modulo CCM per verificare corrosione, ingresso di umidità o danni che potrebbero collegare i contatti a una fonte di massa.
Passaggi di riparazione
Spegnere l'alimentazione
Scollegare il cavo negativo della batteria del trattore per evitare picchi elettrici accidentali durante la riparazione.
Localizzare il BUV
Localizzare la valvola di riserva interna (BUV) sul corpo della trasmissione o sul blocco principale della valvola idraulica.
Riparare il cavo
Se i test di diagnostica hanno rivelato un corto circuito nel cavo, aprire con attenzione il cavo danneggiato. Tagliare il cavo esposto o danneggiato, sostituire con un nuovo cavo utilizzando connettori a caldo impermeabili e rincollare nuovamente il cavo.
Sostituire il solenoide del BUV
Se la bobina della valvola non ha superato il test di diagnostica, rimuovere la vite di fissaggio che tiene il solenoide alla vite della valvola. Rimuovere la vecchia bobina e installare la nuova bobina di ricambio. (Nota: Se la valvola e la bobina sono un'unica unità sigillata, sarà necessario scaricare la pressione idraulica e sostituire l'intera unità della valvola).
Riassemblare
Inserire nuovamente il connettore elettrico nel BUV, assicurandosi che il sigillo meteorico scatti correttamente.
Cancellare i codici
Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica (o il pannello diagnostico integrato del trattore) per cancellare il codice di guasto 12834.
Verifica del funzionamento
Accendere il trattore e azionare la trasmissione/idraulica per verificare che il codice non ritorni e che il sistema funzioni correttamente.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Bobina del solenoide / Assemblaggio della valvola di riserva interna (BUV)
Il numero esatto della parte del solenoide elettrico dipende molto dal modello specifico Farmall/CVT e dalla variante della trasmissione. I componenti meccanici della valvola di riserva non risolveranno questo codice elettrico.
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