Case IH 12825 – CCM (Cabina Modulo di controllo / Chassis Modulo di controllo) o Rimorchio Freno Centralina: Rilevamento guasto 'Corto circuito a tensione' al valvola di ingresso (IV)

Il controller ha rilevato un corto circuito a una fonte di tensione (tensione della batteria) nel circuito elettrico che controlla la Valvola di Ingresso (IV). La Valvola di Ingresso è un componente elettromagnetico critico all'interno dell'unità di controllo del freno per rimorchio o del modulatore ABS del trattore, responsabile del passaggio di fluido o aria sotto pressione per applicare i freni.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal CCM/Controllore del freno per rimorchio all'unità di controllo del freno per rimorchio per verificare fili danneggiati che potrebbero strofinarsi sul telaio e creare un corto circuito con il cavo del segnale a 12V.

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   Staccare il connettore elettrico sulla valvola del freno per rimorchio, accendere la chiave, e verificare il cavo del segnale per la Valvola di Ingresso. Se è presente 12V quando i freni non sono comandati, il cavo è cortocircuitato a tensione.

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   Misurare la resistenza tra i contatti della bobina del solenoide della Valvola di Ingresso sulla valvola stessa. Se la resistenza è fuori specifica, la valvola è internamente cortocircuitata.

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   Controllare i connettori su entrambi la valvola e il CCM per verificare l'ingresso d'acqua, la corrosione o i contatti piegati che potrebbero causare un corto circuito tra i terminali.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere il cavo negativo della batteria per prevenire danni elettrici.

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   Localizzare la Valvola

   Localizzare l'unità di controllo del freno per rimorchio / modulatore ABS (tipicamente montata sul lato posteriore del telaio o vicino al differenziale posteriore).

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato 12V sul cavo del segnale, seguire il cavo fino al CCM, individuare il corto e riparare il cavo danneggiato con una saldatura o sostituzione.

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   Sostituire la Valvola

   Se il cavo è in buone condizioni ma il solenoide della valvola è internamente cortocircuitato: Rilasciare qualsiasi pressione residua idraulica o pneumatica nei tubi dei freni. Staccare i tubi idraulici/pneumatici dalla valvola, sigillandoli per evitare contaminazioni. Smontare l'unità di controllo del freno per rimorchio dal supporto. Installare la nuova valvola del freno per rimorchio e ricollegare i tubi.

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   Svuotare il sistema

   Se sono stati aperti tubi idraulici, svuotare i circuiti dei freni del trattore e del rimorchio seguendo le istruzioni del manuale di servizio.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare uno strumento diagnostico per cancellare i codici di guasto. Testare il sistema frenante per rimorchio per verificare che il codice non ritorni.