Case IH 12805 – Controllore freni per rimorchio (iTBV) / CCM MTA: Verifica di plausibilità: Controller di pressione - Pressione effettiva troppo alta (sulla linea di controllo)

Questo codice indica un errore di plausibilità in cui la pressione idraulica o pneumatica misurata sulla linea di controllo del rimorchio supera il valore di soglia previsto o richiesto. Il sistema rileva che il controller di pressione sta emettendo o leggendo una pressione troppo alta rispetto alla posizione attuale del pedale del freno o allo stato di funzionamento.

• MAXXUM T4E
• Magnum 180
• Magnum 200
• Magnum 220
• Magnum 240
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 310
• Magnum 340
• Magnum 380
• Puma 115 through 225
• Maxxum MXU100
• Maxxum MXM155
• Maxxum MXM175
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 115U

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   Test di picco di pressione: Premere i pedali del freno per 10 secondi e monitorare la pompa idraulica. Verificare se si osservano picchi di pressione eccessivi, che potrebbero indicare una pompa idraulica difettosa invece di una valvola guasta.

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   Ispezione visiva per perdite: Ispezionare la valvola ausiliaria del freno del rimorchio e l'intero circuito frenante idraulico/pneumatico per perdite di olio o aria.

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   Verifica del sensore e dei cavi: Controllare l'alimentazione del sensore di pressione della valvola di controllo del rimorchio (TCV) per un 'corto circuito a tensione' o 'corto circuito a massa' (che di solito attiva i codici 12803 o 12804).

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   Verifica del software e della configurazione: Verificare che la comunicazione CAN dell'iTBV sia attiva e che la configurazione End-of-Line corrisponda al setup del veicolo, poiché set di dati errati possono causare errori di plausibilità.

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   Rilasciare la pressione del sistema

   Depressurizzare in modo sicuro i sistemi frenanti idraulici e pneumatici del trattore prima di aprire qualsiasi tubo.

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   Risolvere problemi di pompa o perdite

   Se i test diagnostici hanno rivelato picchi di pressione della pompa idraulica o perdite della valvola ausiliaria, riparare le perdite o testare o sostituire la pompa di conseguenza.

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   Sostituire la valvola freno del rimorchio (iTBV)

   Se la valvola regolatrice di pressione è confermata difettosa (fallimento interno che causa una pressione effettiva elevata sulla linea di controllo), l'insieme dell'iTBV deve essere sostituito. Spegnere l'alimentazione elettrica dell'elettrovalvola dell'iTBV, staccare i tubi aria/idraulici, svitare l'insieme della valvola dal telaio/bracket e installare la nuova valvola freno del rimorchio e ricollegare tutti i tubi e i cavi.

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   Svuotare il sistema

   Svuotare i circuiti frenanti idraulici del trattore e del rimorchio per rimuovere l'aria intrappolata.

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   Calibrare il controller

   Se è stato installato un nuovo controller/valvola, i dischi di trasmissione e lo stack frenante devono essere ricalibrati tramite l'interfaccia di diagnostica del trattore per eliminare la discrepanza di plausibilità.