Case IH 12801 – Controllo freni rimorchio modulo (iTBV) o modulo Controllo abitacolo (CCM): Verifica di plausibilità: Pedale del freno - Uscita non valida (interruttore del freno alto, sensore di pressione di richiesta basso)

Un errore di plausibilità (logico) dove il modulo di controllo rileva input in conflitto. Il sistema vede che l'interruttore del pedale del freno è attivo o 'alto' (indicando che l'operatore sta premendo il pedale del freno), ma il sensore di pressione di richiesta del freno legge 'basso' (indicando che non c'è effettivamente pressione idraulica o pneumatica generata nel circuito).

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• Maxxum
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• Magnum

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   Ispezionare l'interruttore del pedale del freno per verificare se torna completamente nella posizione di riposo, se è bloccato fisicamente chiuso o se c'è un corto al alimentazione nel cavo dell'interruttore che lo fa leggere alto costantemente.

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   Testare l'uscita del sensore di pressione di richiesta del freno utilizzando uno strumento di diagnostica o un multimetro per verificare se legge correttamente a riposo e se il valore di pressione aumenta quando il pedale viene premuto.

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   Verificare la pressione effettiva del freno controllando manualmente la pressione idraulica o pneumatica nel circuito del freno del rimorchio con un manometro meccanico. Se non c'è pressione generata quando si preme il pedale, il problema è nel valvola meccanica del freno o nel cilindro maestro.

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   Ispezionare i cavi di collegamento tra l'interruttore del freno, il sensore di pressione e l'ECU per danni, corrosione o fili rotti.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere la batteria del trattore prima di iniziare i lavori elettrici.

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   Sostituire l'interruttore del freno

   Se l'interruttore del freno è difettoso: individuare l'interruttore del pedale del freno alla base del collegamento del pedale del freno. Disconnettere il cavo, svitare o smontare l'interruttore difettoso e installarne uno nuovo. Regolare il nuovo interruttore in modo che si attivi solo quando il pedale viene effettivamente premuto, quindi stringere il dado di blocco.

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   Sostituire il sensore di pressione

   Se il sensore di pressione è difettoso: individuare il sensore di pressione di richiesta del freno sul blocco del valvola del freno del rimorchio o sulla tubazione aria/idraulica. Scaricare qualsiasi pressione residua nel sistema. Rimuovere il sensore difettoso, installare il nuovo sensore (assicurandosi che gli anelli O o le rondelle di sigillatura siano presenti) e ricollegare il cavo.

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   Svuotare o riparare il sistema frenante

   Se c'è un guasto meccanico alla pressione: svuotare il sistema frenante per rimuovere l'aria intrappolata. Se la pressione non può essere generata comunque, riparare o sostituire il cilindro maestro del freno o il blocco del valvola del freno del rimorchio.

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   Concludere la riparazione

   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica e effettuare un test drive per verificare che l'errore di plausibilità non ritorni.