Case IH 128 – ATC (Controllo Automatico della Temperatura): L'interruttore ad alta pressione (-) ha un cortocircuito al terra
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato una condizione di cortocircuito al terra nel circuito per l'interruttore ad alta pressione dell'aria condizionata (A/C). Poiché questo interruttore è normalmente chiuso, un cortocircuito al terra su uno qualsiasi dei due cavi che portano all'interruttore può attivare questo codice.
Si applica a queste macchine
11 macchine- STX Steiger
- MX Magnum series
- TG series
- Steiger series (STX, 350-600)
- Puma series
- Maxxum series
- AFX8010
- T8.xxx series
- T8020
- T8040
- TG215
Verifica la causa
Ispezione visiva: ispezionare il cavo dell'interruttore ad alta pressione dell'aria condizionata e tutti i connettori per danni fisici, attrito o fili esposti che potrebbero cortocircuitare contro il telaio della macchina.
Test di continuità del cavo: smontare il cavo dell'interruttore ad alta pressione dell'aria condizionata. Utilizzare un tester per verificare la continuità dei cavi positivo e negativo del cavo rispetto al terra.
Test dell'interruttore: verificare l'interruttore ad alta pressione per cortocircuiti interni al suo corpo. A pressione normale del sistema, l'interruttore deve avere continuità tra i suoi terminali (normalmente chiuso), ma non deve avere continuità con il corpo dell'interruttore o il terra.
Test del controller: se il cavo e l'interruttore risultano in buone condizioni, il controller ATC potrebbe essere internamente cortocircuitato e non leggere correttamente il circuito.
Passaggi di riparazione
Localizza l'interruttore
Trova l'interruttore ad alta pressione dell'aria condizionata, che è solitamente filettato sul compressore dell'aria condizionata o sulla tubazione ad alta pressione dell'aria condizionata.
Disconnetti l'alimentazione
Spegni la macchina e disconnetti il cavo di terra della batteria per evitare picchi elettrici.
Ripara i cavi (se applicabile)
Se i test di diagnostica hanno rivelato un cavo danneggiato, ripara la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori termoretrattili e ricolloca il cavo per evitare attriti futuri.
Sostituisci l'interruttore (se applicabile)
Disconnetti il connettore elettrico dall'interruttore. Nota: controlla se l'interruttore è montato su un valvola Schrader. Se lo è, puoi svitarlo senza perdere refrigerante. Se non lo è, il sistema di aria condizionata deve essere evacuato correttamente da un tecnico certificato prima dell'eliminazione. Avvita l'interruttore nuovo e ricollega il cavo.
Sostituisci il controller ATC (se applicabile)
Se i cavi e l'interruttore sono perfettamente in buone condizioni, sostituisci il modulo ATC situato nel pannello del cabina.
Cancella i codici e testa
Ricollega la batteria, utilizza lo strumento di servizio elettronico o il monitor di diagnostica del trattore per cancellare i codici di guasto memorizzati e metti in funzione il sistema di aria condizionata per verificare la riparazione.
Ricambi che potrebbero servirti
(9)Interruttore ad alta pressione dell'aria condizionata (normalmente chiuso)
87305163Sostituisce il numero di pezzo precedente # 284273A2
Interruttore ad alta pressione dell'aria condizionata (normalmente chiuso)
87000227Sostituisce il numero di pezzo precedente # 284273A2
Interruttore ad alta pressione dell'aria condizionata (normalmente chiuso)
284273A2Numero di pezzo precedente
Interruttore ad alta pressione dell'aria condizionata
232948A1Filettatura M10 x 1,25, comune su MX/Magnum/Steiger
Interruttore ad alta pressione dell'aria condizionata
84233818Interruttore trinario, normalmente aperto, filettatura 7/16" x 20 - verificare l'adattabilità con il tipo di innesto
Controller ATC / ECU climatizzazione
84214115Sostituisce 87540521, 87326921 - l'adattabilità varia molto in base alla configurazione del cabina
Controller ATC / ECU climatizzazione
87540521Sostituito da 84214115
Controller ATC / ECU climatizzazione
87326921Sostituito da 84214115
Cavo di collegamento dell'aria condizionata
Pezzo generico
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