Case IH 12709 – Principale veicolo centralina (VCU) o centralina cabina: Errore di comunicazione CAN - messaggio eXBR1 mancante

Il controllore principale della trattrice non riceve i pacchetti di dati previsti della rete Controller Area Network (CAN bus) dal nodo eXBR1, che corrisponde al Modulo Elettronico dei Freni (EBM).

• Case IH Puma series (150, 170, 185, 220, 240 CVT)
• Case IH Optum series (300 CVT)
• Case IH Magnum series

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   Controlla i fusibili che alimentano l'alimentazione accesa e non accesa della batteria per l'EBM (es. fusibile Mini da 7,5 A F-204).

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   Ispezionare i connettori del cavo principale dell'EBM per l'ingresso di acqua, corrosione o terminali spostati.

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   Verificare che l'EBM riceva una corretta alimentazione a 12 V e abbia una connessione a terra pulita utilizzando un tester.

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   Testare il CAN Bus con la batteria scollegata misurando la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low sul connettore dell'EBM (dovrebbe leggere circa 60 ohm). Controllare per cortocircuiti a terra o a tensione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la trattrice e scollegare il terminale negativo della batteria.

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   Accedere al modulo

   Individuare il Modulo Elettronico dei Freni (EBM). A seconda del modello, è generalmente montato sotto il pavimento del cab, vicino al pannello destro o integrato vicino all'assemblaggio del valvola freno a pneumatico per rimorchio.

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   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo CAN rotto, un terreno difettoso o un fusibile bruciato, riparare il circuito e sostituire il fusibile.

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   Sostituire l'EBM (se difettoso)

   Se l'alimentazione, il terreno e la continuità del CAN sono tutti verificati come buoni ma il codice 12709 persiste, l'EBM ha subito un guasto interno. Svitare il modulo, scollegare il cavo e installare l'unità di ricambio.

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   Riassemblare e calibrare

   Ricollegare la batteria. Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 12709. Un nuovo EBM potrebbe richiedere un riconoscimento o una calibrazione del software tramite l'EST per abbinarlo alla configurazione specifica del differenziale e dei freni della trattrice.