Case IH 12707 – EBM (Modulo Freni Elettronico): Errore di comunicazione CAN - errore di plausibilità della pressione eXBR1

Il modulo di controllo sta ricevendo dati di pressione non plausibili o instabili tramite il bus CAN dal sistema eXBR1 (Braking Elettronico per Rimorchio). I valori di pressione riportati dai sensori del valvola di freno per rimorchio non corrispondono ai valori previsti o allo stato di frenata comandato, il che indica un guasto del sensore, un'interruzione della comunicazione CAN o un leak fisico o un blocco nel circuito di frenatura pneumatico.

• Case IH Puma Series (Puma 115-240, Puma CVT)
• Case IH Optum Series (Optum 300 CVT)
• Case IH Maxxum Series
• Case IH Magnum Series

1. 1

   Ispezionare il cavo e i connettori tra l'EBM e la valvola di freno per rimorchio eXBR1. Cercare pin corrosi, ingresso di umidità o cavi danneggiati che potrebbero interrompere la comunicazione CAN.

2. 2

   Ispezionare le linee di freno per rimorchio, i porti di distribuzione e i serbatoi d'aria per perdite fisiche. Una perdita d'aria massiccia può causare una caduta improvvisa della pressione, attivando un errore di plausibilità.

3. 3

   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per monitorare i dati in tempo reale dei sensori di pressione dell'valvola eXBR1. Confrontare la pressione di frenata comandata con la pressione effettivamente riportata per verificare se il sensore è bloccato o legge in modo instabile.

4. 4

   Se è collegato un rimorchio, verificare che i glad hands (collegamenti d'aria) siano correttamente posizionati e non perdano aria.

1. 1

   Svuotare il sistema

   Prima di eseguire qualsiasi riparazione fisica sul sistema di frenatura, svuotare con sicurezza l'aria compressa dai serbatoi dell'attrezzo per evitare infortuni.

2. 2

   Riparazione del cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi danneggiati tra l'EBM e la valvola di freno per rimorchio, riparare i cavi rotti o sostituire la sezione interessata del cavo ABS/EBM.

3. 3

   Sostituzione della valvola

   Se i cavi sono intatti e non ci sono perdite d'aria esterne, i sensori interni di pressione o la scheda logica all'interno della valvola di freno per rimorchio eXBR1 hanno smesso di funzionare. L'intera valvola deve essere sostituita.

4. 4

   Disconnettere le linee

   Disconnettere con attenzione i connettori elettrici CAN e le linee d'aria pneumatiche dalla valvola di freno per rimorchio difettosa. Chiudere le linee per evitare che si inquinino.

5. 5

   Sostituire la valvola

   Smontare la valvola difettosa dal suo supporto e installare la nuova valvola di freno per rimorchio OEM.

6. 6

   Riconnettere e ricaricare

   Riconnettere tutte le linee pneumatiche e i cavi elettrici. Accendere il trattore e permettere al compressore d'aria di costruire la pressione del sistema.

7. 7

   Test di perdite e cancellazione dei codici

   Spruzzare acqua saponata sui raccordi pneumatici per verificare che non ci siano perdite d'aria. Collegare l'EST CNH, cancellare il codice di guasto 12707 e attivare i freni del rimorchio per verificare che l'errore di plausibilità della pressione non ritorni.