Case IH 127 – TRANS (Centralina trasmissione): Il freno C1-2 non è calibrato

Il controller della trasmissione ha perso i valori di calibrazione per il pacchetto del freno C1-2, o una recente procedura di calibrazione è stata interrotta o non è riuscita a completarsi correttamente. Senza questi valori, la trasmissione non può regolare correttamente l'ingresso del freno C1-2, il che può causare cambi di marcia bruschi o la perdita di determinate marce.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Case IH MX Magnum Series

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   Controllare la temperatura del fluido idraulico per verificare che sia di almeno 50 gradi C (122 gradi F), poiché la calibrazione non inizierà se l'olio è troppo freddo.

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   Controllare i codici di guasto elettrici correlati (ad esempio 106 o 116) sul controller TRANS, che indicano un guasto elettrico permanente che deve essere riparato prima della calibrazione.

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   Eseguire un controllo della pressione del sistema per verificare che la pressione della trasmissione sia entro i limiti specificati e verificare che non ci siano perdite interne nei tubi di collegamento o nei sigilli del freno C1-2.

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   Prepararsi per la calibrazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, applicare il freno di stazionamento e verificare che la trasmissione sia in folle.

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   Riscaldare il fluido idraulico

   Riscaldare il trattore fino a quando il fluido idraulico non raggiunge almeno 50 gradi C (122 gradi F).

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   Entrare in modalità di calibrazione

   Nei modelli MX Magnum, premere il tasto 'PROG' sul display del pannello A mentre si gira la chiave di accensione in posizione ON, quindi navigare nel menu di calibrazione 'ARM' o 'TRANS'. (In alternativa, un concessionario può avviare questa procedura tramite il Case IH Electronic Service Tool - EST).

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   Eseguire la calibrazione del freno

   Seguire le istruzioni visualizzate per iniziare la calibrazione del freno. Il trattore eseguirà automaticamente e calibrerà i freni (incluso il C1-2).

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   Salvare i valori di calibrazione

   Una volta completata, spegnere la chiave e attendere 30 secondi prima di riavviare il trattore per garantire che i nuovi valori siano salvati nel controller TRANS.

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   Individuare il blocco valvola di controllo della trasmissione

   Se la calibrazione fallisce sul freno C1-2, individuare il blocco valvola di controllo della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione.

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   Ispezionare il solenoide e i cavi del freno C1-2

   Identificare il solenoide del freno C1-2. Ispezionare il connettore del cavo a 2 pin per verificare la presenza di corrosione, pin spostati o cavi danneggiati.

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   Testare e sostituire il solenoide se difettoso

   Sostituire il bobbinato del solenoide C1-2 con un solenoide di un freno adiacente (ad esempio C3-4). Provare nuovamente la calibrazione. Se il guasto segue il solenoide al nuovo freno, il solenoide è difettoso e deve essere sostituito.