Case IH 127 – ATC: Interruttore di alta pressione (-) cortocircuitato al positivo

Il modulo di controllo automatico della temperatura (ATC) ha rilevato una condizione di cortocircuito al positivo sul lato negativo (-) del circuito dell'interruttore di alta pressione dell'aria condizionata. L'interruttore di alta pressione è un interruttore normalmente chiuso progettato per proteggere il sistema di climatizzazione da sovrappressione disattivando l'azionamento del compressore. Poiché l'interruttore è normalmente chiuso, un cortocircuito al positivo sul filo di ritorno negativo indica un guasto al cavo, un guasto interno all'interruttore o un guasto nel controller ATC stesso.

• STX Steiger
• Magnum series (215, 235, 245, 275, 290, 305, 340)
• MX series
• Steiger/Quadtrac series (350–600 hp)
• Maxxum models
• AFX series (8010, 7230, 8230, 9230)
• T8.xxx Series
• TG Series (TG210, TG245)

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   Controlla i codici ATC correlati (ad esempio 126, 129 o 134) per isolare se il problema è esclusivamente elettrico o se il sistema di climatizzazione è effettivamente sovrapressurizzato.

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   Ispezionare visivamente il cavo e tutti i connettori tra l'interruttore di alta pressione dell'aria condizionata e il controller ATC per verificare se ci sono isolamento danneggiato, fili fusi o cavi schiacciati.

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   Disconnettere il cavo dall'interruttore di alta pressione e verificare la presenza di tensione sul pin (-) con la chiave accesa. Se è presente tensione, il cavo è cortocircuitato a una fonte di alimentazione.

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   Testare l'interruttore di alta pressione per continuità. Deve essere normalmente chiuso (continuità presente) in condizioni normali.

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   Se il cavo risulta in buone condizioni, controllare i pin di uscita del controller ATC per verificare che il modulo non abbia un guasto interno e non stia inviando tensione errata sul circuito di massa/ritorno.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare picchi di tensione durante la riparazione.

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   Localizzare l'interruttore

   Localizzare l'interruttore di alta pressione dell'aria condizionata. È filettato direttamente sul lato di alta pressione della tubazione del sistema di climatizzazione, di solito vicino al compressore o al condensatore dell'aria condizionata.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se il test diagnostico ha rivelato un cortocircuito nel cavo, tracciare il filo fino al modulo ATC, tagliare la sezione danneggiata e sostituirla con un nuovo cavo utilizzando connettori in gomma termorestringente.

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   Sostituzione dell'interruttore (se applicabile)

   Verificare se la vostra macchina specifica ha un valvola Schrader sotto l'interruttore. Se sì, l'interruttore può essere svitato senza perdere refrigerante. Se non è presente, il sistema di climatizzazione deve essere evacuato in modo sicuro da un tecnico certificato prima del rimosso. Scollegare il connettore elettrico dall'interruttore. Svitare l'interruttore difettoso con una chiave inglese. Avvitare l'interruttore nuovo sul raccordo (non stringere troppo; i filetti in ottone possono rompersi). Ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare lo strumento di servizio elettronico o il monitor cabina per cancellare il codice di guasto ATC 127. Accendere il trattore e attivare l'aria condizionata per verificare che l'azionamento del compressore si attivi e che il codice non ritorni.