Case IH 127-11 - DEC – DEC: Sensore di pressione del sistema di trasmissione plausibile con RPM del motore

Il modulo di controllo riceve un segnale dal sensore di pressione del sistema di trasmissione che non si allinea matematicamente con la velocità attuale del motore (RPM) che aziona la pompa di trasmissione.

• MAGNUM AFS Connect
• Steiger
• Magnum
• Puma

1. 1

   Verificare il livello dell'olio di trasmissione. Se è basso, riempirlo al livello corretto, poiché un livello basso di fluido causa cali di pressione a RPM elevati.

2. 2

   Ispezionare il connettore del sensore di pressione del sistema di trasmissione e il circuito del segnale RPM del motore. Cercare cortocircuiti, connettori allentati e pin piegati.

3. 3

   Eseguire un test di carico operativo: osservare i valori di corrente dei valvole e le indicazioni RPM del motore nel controller di strumentazione. Quando il valore di corrente raggiunge il punto di riempimento, si dovrebbe notare un leggero aumento del carico del motore o una riduzione dei RPM. Se non si osserva alcun aumento del carico del motore o una riduzione dei RPM, il frizione principale potrebbe non azionarsi correttamente, indicando un guasto idraulico meccanico invece di un guasto del sensore.

1. 1

   Riempire il fluido

   Assicurarsi che il fluido idraulico della trasmissione sia al livello raccomandato dal produttore.

2. 2

   Riparazione cavo

   Se i controlli diagnostici rivelano pin piegati o cavi danneggiati nel cavo del sensore di pressione, riparare i cavi e cancellare il codice.

3. 3

   Sostituire il sensore

   Se il livello del fluido è corretto, i cavi sono intatti e la frizione si aziona meccanicamente ma il codice persiste, il sensore di pressione ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

4. 4

   Ricalibrare

   Dopo aver sostituito il sensore, è necessario eseguire una calibrazione del controller di trasmissione (CAL PRESSIONE) utilizzando il monitor del trattore o uno strumento di servizio elettronico. Il controller registrerà i punti di calibrazione della pressione a 1500 kPa (218 PSI) e 1000 kPa (145 PSI) per apprendere la curva di tensione del nuovo sensore.