Case IH 127-04 - DEC – Controllore della Trasmissione (TCU): Pressione olio trasmissione - Tensione inferiore al normale, o cortocircuito a terra

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore di pressione del sistema di trasmissione che è inferiore al valore minimo accettabile (tipicamente meno di 0,2V o 0,5V), indicando un cortocircuito a terra nel cavo del sensore, un cavo scollegato o un sensore di pressione internamente difettoso.

• MAGNUM AFS Connect
• Puma series (e.g., Puma 200 CVT)
• Magnum series (e.g., 235 - 340)
• Steiger / Quadtrac series (e.g., 450, 470, 500, 540)
• MX and TG series tractors

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   Controlla i dati in tempo reale sul display del controller di strumentazione per visualizzare la pressione idraulica del sistema. Un valore piatto a 0 o un valore negativo irregolare indica un guasto elettrico.

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta al sensore di pressione della trasmissione per verificare cavi danneggiati, strofinati o schiacciati che causano un cortocircuito al telaio del trattore (terra).

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   Scollegare il sensore e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o danni.

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   Eseguire un test di tensione con la chiave ON (motore spento) e misurare la tensione di riferimento al connettore del sensore per verificare che l'ECU stia inviando l'alimentazione di 5V corretta.

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   Testare il cavo del segnale per continuità verso il controller della trasmissione e verificare che non sia cortocircuitato a terra.

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   Preparare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di pressione della trasmissione. Di solito è filettato nel blocco del valvola di regolazione della trasmissione o sul lato del corpo della trasmissione.

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   Scollegare il sensore

   Scollegare il connettore elettrico dal sensore.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito nei cavi, riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando saldatura appropriata e tubo termorestringente.

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   Prepararsi per la rimozione del sensore

   Se i cavi sono intatti e il sensore è considerato difettoso, posizionare un contenitore di raccolta sotto il blocco valvola per raccogliere eventuali fluidi idraulici residui.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizzare una chiave inglese per svitare e rimuovere il sensore di pressione della trasmissione difettoso.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore OEM di pressione della trasmissione nel foro e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare il sensore

   Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in modo sicuro.

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   Verificare la riparazione

   Accendere l'accensione, cancellare i codici di guasto tramite il display in cabina e avviare la macchina per verificare che il codice non ritorni e che la trasmissione cambi marce normalmente.