Case IH 127-01 - DEC – Controllore di Trasmissione (TCU) o Modulo di Controllo Trasmissione/Scocca (ECM): Dati del sensore di pressione del sistema di trasmissione validi, al di sotto dell'intervallo normale - più grave

La pressione dell'olio della trasmissione è scesa al di sotto del limite minimo di funzionamento sicuro (ad esempio, inferiore a 6 bar / 87 psi), oppure il segnale di uscita del sensore è inferiore all'intervallo operativo normale. Questa condizione può causare cambi di marcia irregolari, surriscaldamento o slittamento della frizione.

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• Puma Series

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   Controllare i livelli del fluido: Controllare il livello dell'olio della trasmissione utilizzando il bastoncino di livello o il vetro di livello. Se l'olio è basso, riempirlo al livello corretto e ripetere il test.

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   Verificare le condizioni di funzionamento: Assicurarsi che la trasmissione venga utilizzata nella gamma di marce corretta per il carico (ad esempio, utilizzare la gamma Tortoise per lavoro pesante in campo).

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   Ispezionare i cavi: Controllare il cavo del sensore di pressione dell'olio della trasmissione e il connettore per danni, connessioni allentate, circuiti aperti o cortocircuiti a terra/5V.

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   Eseguire una calibrazione della pressione (CALIBRAZIONE PRESSIONE): Utilizzando il display del trattore, eseguire una calibrazione della trasmissione. Se la pressione risultante non raggiunge la finestra di destinazione (ad esempio, 1069 a 1138 kPa / 155 a 165 PSI), si attiverà l'anomalia, confermando un guasto alla pressione o al sensore.

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   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e attivare il freno di stazionamento.

   Assicurarsi che la macchina sia parcheggiata in modo sicuro prima di iniziare i lavori di riparazione.

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   Individuare il sensore di pressione dell'olio della trasmissione sul corpo della trasmissione.

   Nota: Su alcuni modelli come il Maxxum, è necessario rimuovere un piccolo pannello di accesso per raggiungere la posizione del sensore.

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   Disconnettere il connettore elettrico dal sensore.

   Scollegare con attenzione il cavo dal sensore difettoso.

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   Svitare e rimuovere il vecchio sensore di pressione dell'olio della trasmissione.

   Rimuovere il sensore difettoso dal corpo della trasmissione.

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   Applicare una piccola quantità di sigillante per viti sui filetti del nuovo sensore.

   Preparare il nuovo sensore per l'installazione.

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   Inserire il nuovo sensore nel corpo della trasmissione e stringerlo in modo sicuro.

   Installare il nuovo sensore nel corpo della trasmissione.

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   Inserire nuovamente il cavo di fabbrica nel nuovo sensore.

   Ricollegare il connettore elettrico.

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   Accedere al menu 'TRANS SETUP' sul display per cancellare i codici di guasto e eseguire una calibrazione del controller della trasmissione se richiesto dal manuale di servizio del tuo modello specifico.

   Cancellare i codici e calibrare il controller della trasmissione per completare la riparazione.