Case IH 12695 – ABS Modulo / Modulo di Frenata Elettronica (EBM): Attivazione ABS troppo lunga (info aggiuntiva = 0) o troppo frequente (info aggiuntiva = 1)

Il sistema antibloccaggio delle ruote (ABS) si è attivato in modo continuo per un periodo prolungato, o si sta attivando e disattivando troppo frequentemente durante l'operazione. Questo indica generalmente che il sistema riceve dati irregolari o che c'è un problema meccanico che fa scivolare o bloccare le ruote in anticipo.

• Puma
• Optum
• Magnum

1. 1

   Connettere uno strumento di diagnostica e monitorare i dati in tempo reale della velocità delle ruote di tutte e quattro le ruote durante la guida. Cerca una ruota il cui sensore di velocità si azzeri, abbia picchi o legga significativamente diverso dagli altri.

2. 2

   Ispezionare i sensori di velocità delle ruote e gli anelli di riferimento ABS (anelli del sensore) per la presenza di sporco, fango o detriti metallici, che possono distorcere il segnale magnetico.

3. 3

   Ispezionare i cavi dei sensori di velocità delle ruote per danni, rotture o connettori allentati.

4. 4

   Verificare che le dimensioni e le pressioni dei pneumatici siano uguali sugli assi. Diametri di rotolamento non corrispondenti possono ingannare il modulo ABS facendolo pensare che una ruota stia slittando.

1. 1

   Identificare il lato problematico

   Utilizzare i dati in tempo reale dello strumento di diagnostica per identificare la ruota che causa gli eventi falsi di ABS.

2. 2

   Pulire l'area del sensore

   Rimuovere il sensore di velocità della ruota dal mozzo interessato. Pulire accuratamente la testa del sensore e l'anello del sensore all'interno del mozzo.

3. 3

   Verificare lo spazio del sensore e la resistenza

   Assicurarsi che il sensore sia correttamente posizionato. Se i cavi del sensore sono danneggiati o il sensore non supera il test di resistenza, deve essere sostituito.

4. 4

   Sostituire il sensore

   Disconnettere il sensore dal cavo principale, svitare la testa del sensore e installare il nuovo sensore di velocità OEM per le ruote. Far scorrere il cavo esattamente come era originale per evitare di incepparlo.

5. 5

   Cancellare i codici e fare un test drive

   Ricollegare lo strumento di diagnostica, cancellare il codice di guasto 12695 (e eventuali codici aggiuntivi relativi alla velocità delle ruote), e fare un test drive del trattore a velocità elevata per verificare che l'ABS non si attivi in modo inutile.