Case IH 12690 – Modulo di controllo della carrozzeria o Centralina Pneumatico/CTIS: Uscita pneumatica - portata - lato sinistro posteriore - perdita (es. durante la tentata conservazione della pressione)

Il sistema pneumatico della macchina rileva una caduta imprevista della pressione dell'aria nel circuito lato sinistro posteriore. Quando il sistema chiude le valvole per mantenere una pressione specifica, l'aria fuoriesce, indicando una perdita fisica nelle tubazioni, nei raccordi o stessa valvola di ritenzione.

• Case IH tractors equipped with advanced pneumatic systems

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   Pressurizzare il sistema e ascoltare il rumore di aria che esce vicino all'asse posteriore sinistro, al mozzo della ruota (se CTIS) o al cuscino d'aria della sospensione del lato sinistro posteriore.

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   Applicare una soluzione di acqua saponata sul porto di distribuzione pneumatico lato sinistro posteriore, sui tubi di collegamento e sui raccordi. Cercare bolle che indicano la fonte esatta della perdita.

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   Monitorare la valvola di ritenzione lato sinistro posteriore per verificare se la valvola sta bypassando internamente l'aria invece di mantenere la pressione.

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   Depressurizzare il sistema

   Svuotare completamente la pressione dell'aria dal sistema pneumatico del trattore prima di staccare qualsiasi tubo per evitare infortuni.

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   Isolare la perdita

   In base al test con la soluzione saponata, determinare se la perdita si trova su un tubo, un raccordo/O-ring o sul blocco valvola stesso.

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   Sostituire il componente

   Se un tubo/raccordo presenta perdita: rimuovere il tubo pneumatico danneggiato o il raccordo. Pulire i filetti del porto, installare il nuovo raccordo con il sigillante per filetti appropriato o O-ring e collegare il nuovo tubo. Se la valvola presenta perdita: staccare il cavo elettrico e i tubi pneumatici dalla valvola di ritenzione lato sinistro posteriore. Smontare l'insieme della valvola e installare l'unità di ricambio.

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   Test del sistema

   Accendere il trattore, permettere al compressore d'aria di costruire la pressione del sistema e comandare il porto lato sinistro posteriore per mantenerla.

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   Cancellare i codici

   Verificare che non ci siano perdite con la soluzione saponata e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice 12690 dal ECU.