Case IH 12687 – Controllo freni rimorchio modulo (TEBS) o ECU Controllo sospensione/abitacolo: Uscita pneumatica - portata - lato destro posteriore - perdita (es. durante la tentata conservazione della pressione)

Questo guasto indica che il sistema ha rilevato una perdita di pressione dell'aria nel porto di distribuzione pneumatico posteriore destro. Il sistema sta cercando di mantenere una pressione dell'aria specifica (sia per freni a aria del rimorchio che per sospensione cabina/asse pneumatica) ma registra un calo continuo della pressione, il che significa che l'aria sta fuoriuscendo più velocemente di quanto il compressore o il serbatoio possano fornirla.

• Puma
• Magnum
• Steiger

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   Eseguire un'ispezione uditiva e visiva per perdite d'aria nel porto di distribuzione posteriore destro utilizzando un rilevatore di perdite ultrasoniche o una soluzione di acqua saponata.

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   Eseguire un test di pressione collegando un manometro da 0-150 psi al porto di distribuzione e comandando al sistema di applicare la pressione per verificare se si mantiene stabile.

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   Ispezionare il corpo della valvola e i filetti del porto per crepe o sigillante per tubi fallito.

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   Eseguire un test di perdita interna verificando il porto di scarico con il sistema sotto pressione ma il porto chiuso/rilasciato per identificare guarnizioni interne indurite o un foro di valvola danneggiato.

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   Svuotare il sistema

   Svuotare completamente l'aria dai serbatoi pneumatici per prevenire infortuni prima di smontare qualsiasi tubo.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente il porto di distribuzione posteriore destro e il blocco valvola circostante per prevenire l'ingresso di sporco nel sistema pneumatico durante lo smontaggio.

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   Rimuovere il componente che perde

   Staccare le linee pneumatiche dal porto di distribuzione. Se la perdita è al raccordo, rimuovere il raccordo. Se il corpo della valvola è crepato o le guarnizioni interne sono fallite, rimuovere l'intero insieme della valvola.

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   Ispezionare e sostituire

   Se il corpo è crepato, la valvola non può essere riparata e deve essere sostituita. Se la perdita è dovuta a sigillante per tubi fallito, pulire i filetti, applicare nuovo sigillante per tubi di tipo pneumatico e reinstallare.

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   Riassemblaggio

   Installare la nuova valvola o il raccordo. Ricollegare le linee pneumatiche, verificando che siano correttamente posizionate e non piegate.

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   Test del sistema

   Accendere il trattore, permettere al compressore d'aria di raggiungere la pressione completa del sistema e ripetere il test con la soluzione di acqua saponata sull'area riparata per verificare che la perdita sia risolta. Cancellare il codice di guasto utilizzando uno strumento di servizio elettronico Case IH (EST).