Case IH 12645 – Modulo di Controllo ABS o Modulo di Controllo Freno per Rimorchio: Uscita pneumatica - errore elettrico del solenoide di scarico

Questo guasto indica un malfunzionamento del circuito elettrico (ad esempio un circuito aperto, corto al telaio o corto alla tensione) che colpisce il solenoide di scarico su un valvola modulatore pneumatica. Il solenoide di scarico è responsabile dell'apertura e chiusura del passaggio d'aria tra il porto di erogazione e il porto di scarico per controllare la pressione dell'aria nelle camere di freno. Un errore elettrico significa che il controller non può comunicare correttamente o azionare questa bobina del solenoide.

• Magnum
• Steiger
• Optum

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore elettrico sull'assemblaggio della valvola modulatore pneumatica per verificare corrosione, pin spostati, intrusione di umidità o cavi danneggiati.

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   Staccare il cavo dalla valvola modulatore e utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i pin del solenoide di scarico per verificare un corto interno o un circuito aperto.

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   Controllare il cavo elettrico tra l'ECU e la valvola modulatore per la continuità, verificando che non ci siano corti al telaio o corti alla tensione.

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   Eseguire un test di comando attivo utilizzando uno strumento di diagnostica per comandare l'apertura e chiusura del solenoide di scarico, verificando che l'ECU invii la tensione corretta.

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   Staccare l'alimentazione

   Spegnere l'accensione della macchina e staccare il cavo di massa della batteria.

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   Scaricare la pressione dell'aria

   Svuotare con sicurezza l'aria dai serbatoi del freno pneumatico per evitare infortuni durante il lavoro sui valvole pneumatiche.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cavo rotto o un connettore corroso, sostituire il connettore con un cavo di riparazione o riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori in gomma termoretrattile.

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   Sostituire la valvola

   Se la bobina del solenoide di scarico ha fallito il test di resistenza, sostituire il solenoide o l'intero assemblaggio della valvola modulatore. Staccare il cavo elettrico, segnare e staccare le linee d'aria pneumatiche dai porti di alimentazione, erogazione e scarico, smontare la valvola modulatore dal supporto, installare la nuova valvola, ricollegare le linee d'aria ai rispettivi porti e collegare il cavo elettrico.

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   Test del sistema

   Ricollegare la batteria, avviare il trattore per creare la pressione dell'aria e verificare eventuali perdite d'aria con acqua saponata. Eliminare il codice di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica e eseguire un test di applicazione del freno.