Case IH 12636 – Controllore di Trasmissione (TRANS / DCU) o Controllore di Strumentazione: Sensore velocità ruota posteriore sinistra - diametro ruota errato

Il modulo di controllo sta rilevando una discrepanza tra il segnale di velocità fisico proveniente dal sensore velocità ruota posteriore sinistra e la velocità attesa basata sul diametro ruota programmato (fornitore di impulsi) memorizzato nei parametri del sistema. Questo può essere causato da un diametro ruota programmato in modo errato nel monitor cabina, da un sensore velocità ruota difettoso che perde tensione o da un cavo del sensore danneggiato.

• Magnum
• Steiger
• MX/TG series

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   Verifica il diametro ruota programmato: Accedi al menu di calibrazione del controller dell'attrezzatura della trattrice o del monitor cabina per verificare che il diametro ruota programmato corrisponda alle gomme posteriori fisiche installate sulla macchina.

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   Ispeziona il cavo del sensore: Controlla il cavo di collegamento che porta al sensore velocità ruota posteriore sinistra per verificare rotture, cortocircuiti a terra o connessioni difettose.

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   Test dell'uscita del sensore: Monitora la tensione di uscita del sensore. Un sensore velocità ruota a effetto Hall che sta fallendo può ridurre la tensione di uscita (ad esempio da 5V a 2,8V), che l'ECU interpreta come segnale non valido o mancante.

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   Calibra il sistema

   Entra nella modalità di calibrazione del monitor cabina. Seleziona il tasto 'PLUS' o 'MINUS' per regolare il valore del diametro ruota fino a raggiungere il valore corretto, quindi premi il tasto centrale per confermare. Effettua un test di guida per verificare se l'errore è stato risolto.

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   Accedi al sensore

   Se la calibrazione è corretta ma l'errore persiste, individua il sensore velocità ruota posteriore sinistra (tipicamente montato sull'asse posteriore o sull'ingranaggio finale).

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   Rimuovi il sensore

   Disconnetti il connettore elettrico del sensore. Rimuovi i bulloni di fissaggio che tengono il sensore in posizione e estrai il sensore dall'ingranaggio.

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   Installa il nuovo sensore

   Lubrifica l'anello O del nuovo sensore velocità ruota, inseriscilo nel foro di montaggio e regola il bullone di fissaggio secondo le specifiche OEM.

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   Ricollega e cancella i codici

   Ricollega il cavo, metti la chiave in posizione ON e usa il controller dell'attrezzatura per cancellare gli errori attivi di trasmissione/velocità.