Case IH 12633 – Modulo di Controllo ABS / TECU: Sensore velocità ruota posteriore destra - anello danneggiato

L'anello del sensore velocità ruota posteriore destra è danneggiato fisicamente, molto corroso o privo di denti, impedendo al sensore di leggere correttamente gli impulsi per determinare la velocità e la decelerazione della ruota.

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   Rimuovere il sensore velocità ruota posteriore destra e ispezionare la punta per verificare la presenza di schegge di metallo o detriti che potrebbero interferire con il segnale magnetico.

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   Inserire una luce nel foro di montaggio del sensore e ruotare lentamente la ruota posteriore destra. Cercare denti mancanti, crepe nell'anello o ruggine pesante che blocca i notchi.

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   Verificare che la distanza tra il sensore velocità ruota e l'anello di riferimento sia entro le specifiche di fabbrica, poiché una distanza non corretta può simulare un anello danneggiato.

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   Controllare il cavo e i connettori del sensore velocità ruota per verificare circuiti aperti, cortocircuiti o corrosione per escludere un guasto elettrico.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie dura e piana. Attivare il freno di stazionamento, bloccare le ruote anteriori e sollevare e sostenere in modo sicuro l'asse posteriore destro.

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   Svuotare i fluidi

   Se il vostro modello richiede la rimozione del manicotto posteriore per accedere all'ingranaggio interno, svuotare l'olio dell'asse/trasmissione in un contenitore pulito.

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   Disconnettere gli elettronici

   Disconnettere il connettore elettrico del sensore velocità ruota posteriore destra.

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   Smontaggio

   Rimuovere la ruota posteriore destra. A seconda della configurazione specifica dell'asse (asse a barra vs. flangia), rimuovere i componenti del freno e svitare l'insieme del manicotto/ingranaggio dell'asse posteriore per accedere all'anello del sensore interno.

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   Rimuovere l'anello danneggiato

   Utilizzare con attenzione un cacciavite o un punteruolo per rimuovere l'anello danneggiato del sensore ABS dall'ingranaggio.

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   Pulire l'ingranaggio

   Pulire accuratamente la superficie di montaggio sull'ingranaggio con una spazzola di filo per rimuovere tutta la ruggine e i detriti. Una superficie pulita è cruciale per prevenire la rottura dell'anello nuovo durante l'installazione.

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   Installare l'anello nuovo

   Inserire con pressione l'anello del sensore ABS nuovo sull'ingranaggio.

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   Riassemblaggio

   Riassemblare l'ingranaggio, reinstallare il sensore velocità ruota e ricollegare il cavo elettrico.

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   Passaggi finali

   Riempire l'olio della trasmissione/asse, montare la ruota, cancellare i codici di guasto dall'ECU e effettuare un test drive per verificare che la spia ABS rimanga spenta e che la velocità venga registrata correttamente.