Case IH 12632 – Modulo di Controllo ABS o ECU del Frame / Modulo di Controllo Veicolo: Sensore velocità ruota posteriore sinistra - anello del sensore danneggiato

Il modulo di controllo riceve un segnale di velocità di rotazione irregolare, non plausibile o assente dalla ruota posteriore sinistra, indicando che l'anello del sensore è danneggiato fisicamente.

• Puma
• Magnum
• Steiger
• Maxxum
• Optum
• Patriot
• Axial-Flow

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   Monitorare i dati di velocità delle quattro ruote in tempo reale utilizzando un lettore di diagnosi per identificare le cadute intermittenti sulla ruota posteriore sinistra

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   Ispezionare l'anello del sensore posteriore sinistro per crepe, denti mancanti o ruggine pesante

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   Controllare la punta magnetica del sensore di velocità della ruota e l'anello per un accumulo di schegge metalliche o fango

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   Verificare che la distanza (gioco d'aria) tra la punta del sensore e l'anello di riferimento sia entro le specifiche OEM

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   Ispezionare il cavo del sensore per graffi o rotture per escludere un corto o un circuito aperto

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   Preparazione

   Fermare la macchina su una superficie dura e piana. Attivare il freno di stazionamento, bloccare le ruote anteriori e sollevare e sostenere in modo sicuro il lato posteriore sinistro della macchina utilizzando cavalletti pesanti approvati per attrezzature agricole.

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   Rimozione della ruota

   Rimuovere l'insieme ruota e pneumatico posteriore sinistro per accedere all'area del riduttore finale/insieme ruota.

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   Rimozione del sensore

   Individuare il sensore di velocità della ruota posteriore sinistra. Rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre con attenzione il sensore dal foro di montaggio. Pulire accuratamente il foro.

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   Smontaggio del mozzo/asse

   Per sostituire l'anello del sensore, è necessario in genere rimuovere il mozzo della ruota o estrarre l'asse, poiché l'anello è fissato con pressione sull'insieme rotante. Seguire il manuale di servizio Case IH specifico per il tipo di asse per smontare il mozzo.

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   Sostituzione dell'anello

   Rimuovere l'anello del sensore danneggiato. Pulire la superficie di montaggio sul mozzo/asse fino a raggiungere il metallo nudo. Inserire l'anello di riferimento nuovo premendolo o riscaldandolo per ridurne le dimensioni, assicurandosi che sia perfettamente piatto e allineato.

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   Riassemblaggio

   Rimontare l'insieme mozzo/asse.

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   Installazione del sensore

   Installare il sensore di velocità della ruota. Se la punta del sensore è danneggiata dall'anello rotto, sostituire anche il sensore.

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   Passaggi finali

   Rimontare la ruota, serrare i bulloni alle specifiche OEM, cancellare i codici di guasto utilizzando lo strumento di diagnostica e effettuare un test drive per verificare che il segnale di velocità della ruota sia stabile.