Case IH 12620 – FR Controllo o Modulo di Controllo ABS/Trasmissione: Sensore velocità ruota posteriore sinistra - salto della velocità a zero.

Il modulo di controllo ha rilevato una caduta improvvisa e non logica del segnale di velocità dal sensore velocità ruota posteriore sinistra mentre la macchina era in movimento. Questo indica che il segnale del sensore si è interrotto in modo intermittente o completo, tipicamente causato da un sensore difettoso, cavi danneggiati, un'intercapedine eccessiva o un anello di risonanza danneggiato o sporco.

• Magnum 180
• Magnum 200
• Magnum 225
• Magnum 250
• Magnum 340
• Magnum 380
• Puma 165
• Maxxum 115
• Maxxum 125
• MX

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   Ispezionare visivamente il sensore velocità ruota posteriore sinistra, il suo connettore e il cavo per tagli, schiacciamenti, corrosione o fili esposti.

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   Assicurarsi che il sensore sia fissato in modo sicuro e spinto correttamente. Ispezionare l'anello di risonanza (anello magnetico o a denti) per denti mancanti, danni o accumulo di detriti pesanti.

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   Eseguire un test di resistenza sul sensore disconnesso utilizzando un tester. Un sensore passivo sano presenta solitamente una resistenza compresa tra 1.200 e 2.700 ohm; se al di fuori di questo range, il sensore è difettoso.

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   Eseguire un test di tensione AC effettuando un sollevamento sicuro della ruota posteriore sinistra e girandola manualmente almeno mezzo giro al secondo. Il sensore deve produrre una tensione AC minima di 0,25 Volt. Se inferiore, provare a spostarlo più vicino all'anello di eccitazione.

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   Eseguire un test di sovrapposizione del cavo sostituendo temporaneamente i cavi dei sensori sinistro e destro all'ECU. Se il codice di guasto si sposta sull'altro lato, il cavo ha un corto circuito o un circuito aperto.

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   Fissare la macchina

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere l'accensione, applicare il freno di stazionamento e bloccare le ruote.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore velocità ruota posteriore sinistra sull'asse/insieme del mozzo.

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   Disconnettere e pulire

   Disconnettere il connettore elettrico dal sensore e pulire l'area circostante per evitare che la polvere cada nel foro di montaggio.

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   Rimuovere il bullone di fissaggio

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Estrarre con attenzione il sensore dal mozzo. Se è bloccato, girarlo delicatamente mentre lo si estrae, non usare forza bruta per evitare di rompere la testa del sensore all'interno del vano.

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   Ispezionare e pulire la zona di montaggio

   Ispezionare e pulire la superficie di montaggio e l'anello di risonanza visibile attraverso il foro.

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   Installare un nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore velocità ruota fino a quando non è completamente in sede.

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   Fissare il sensore

   Installare e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore faccia clic e si fissi correttamente.

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    Cancellare il codice e fare un test drive

    Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 12620, quindi effettuare un test drive per verificare che il segnale di velocità rimanga stabile e che il codice non ritorni.