Case IH 12616 – ABS, TCU o VCU: Sensore velocità ruota posteriore sinistra - frequenza > 1,5 kHz

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale dal sensore velocità ruota posteriore sinistra che supera il limite massimo di frequenza previsto di 1,5 kHz, indicando un guasto del sensore, un cortocircuito nei cavi o danni fisici/debris metallico sull'anello di riferimento.

1. 1

   Ispezionare il cavo e i connettori del sensore velocità ruota posteriore sinistra per verificare usura, corrosione o cortocircuiti che potrebbero causare segnali ad alta frequenza irregolari.

2. 2

   Controllare il montaggio fisico del sensore per assicurarsi che sia sicuro e che il gioco del sensore sia entro i limiti specificati.

3. 3

   Ispezionare l'ingranaggio/freno (la ruota dentata letta dal sensore) per verificare denti mancanti, danni o accumulo di detriti metallici.

4. 4

   Utilizzare uno strumento di diagnostica o un oscilloscopio per testare il segnale di uscita del sensore mentre si gira la ruota, per verificare se la frequenza effettivamente supera i 1,5 kHz.

1. 1

   Fermare la macchina

   Fermare la macchina su terreno piano, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

2. 2

   Individuare il sensore

   Individuare il sensore velocità ruota posteriore sinistra (tipicamente montato sull'asse o vicino al mozzo della ruota).

3. 3

   Staccare il connettore

   Staccare il connettore elettrico dal cavo del sensore.

4. 4

   Rimuovere il bullone di fissaggio

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore.

5. 5

   Estrarre il sensore

   Estrarre con attenzione il vecchio sensore dal foro di montaggio.

6. 6

   Pulire e ispezionare

   Pulire la superficie di montaggio e ispezionare l'anello di riferimento attraverso il foro del sensore.

7. 7

   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore di velocità ruota e stringere il bullone di fissaggio.

8. 8

   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico e fissare i cavi sciolti con fermacavi.

9. 9

   Cancellare i codici e testare

   Cancellare i codici di guasto con uno strumento di diagnostica e provare la macchina per verificare la riparazione.