Case IH 12612 – Centralina della trasmissione (TRANS): Sensore velocità ruota posteriore sinistra - corto al telaio

Un errore "corto al telaio" indica che il cavo di alimentazione o di segnale per il sensore di velocità della ruota ha un percorso elettrico non intenzionale diretto al telaio (0 volt). Questo riduce la tensione del segnale, impedendo al modulo di controllo di leggere la velocità di rotazione della ruota. La perdita di dati può disattivare funzioni come il controllo di trazione, l'ABS o l'abbinamento della velocità del cambio.

• Magnum Series (e.g., 235-340, 7110, 7120)
• Steiger Series (e.g., STX 350-600)
• MX / TG Series (e.g., MX100 to MX305)
• Puma Series (e.g., Puma 125, 210)
• CS and CVX Series

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   Ispezionare il cavo che conduce al sensore di velocità della ruota posteriore sinistra per verificare se è danneggiato, fuso o schiacciato contro il telaio, che potrebbe causare un corto al telaio.

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   Staccare il sensore e controllare i contatti per corrosione, umidità o danni.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità dei cavi di segnale e di alimentazione rispetto al telaio. Se il cavo mostra continuità al telaio mentre è scollegato sia dal sensore che dall'ECU, il cavo è corto e deve essere riparato.

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   Verificare la tensione di riferimento interna da 5 V dal controllore del cambio.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su terreno piano, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità della ruota posteriore sinistra sull'asse o sull'assemblaggio del riduttore finale.

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   Staccare i cavi

   Staccare il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere il bullone o i bulloni che tengono il sensore in posizione. Estrai con attenzione il sensore dritto dal foro.

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   Pulire la superficie di montaggio

   Assicurarsi che il foro e la superficie di montaggio siano privi di sporcizia e ruggine per garantire che il nuovo sensore si fissi alla profondità corretta (la tolleranza del gioco del sensore è critica per letture accurate della velocità).

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il sensore di ricambio, quindi installare e stringere il bullone di fissaggio.

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   Ricollegare e instradare i cavi

   Inserire il connettore elettrico. Assicurarsi che il cavo sia instradato lontano dalle parti in movimento e fissato con cingie per evitare futuri danni.

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   Cancellare i codici e testare

   Accendere l'accensione, cancellare i codici di guasto dal controllore del cambio e effettuare un test drive per verificare che il segnale di velocità sia stato ripristinato e che il codice non ritorni.