Case IH 12554 – MTA CCM: 12kph solenoide freno cortocircuitato a Vbat

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico per il solenoide freno a 12kph è cortocircuitato alla tensione della batteria (Vbat). Ciò si verifica di solito quando il cavo del segnale/controllo del solenoide si strofina e entra in contatto diretto con un cavo da 12 volt, oppure se c'è un cortocircuito interno nel bobbinato del solenoide che si collega a una fonte di alimentazione.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal MTA CCM al blocco valvola di trasmissione/freno per verificare cavi schiacciati, isolamento danneggiato o aree che sfregano contro la carrozzeria.

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   Staccare il connettore elettrico del solenoide freno a 12kph, accendere la chiave e verificare il cavo di controllo per ~12 volt quando non attivo per verificare un cortocircuito con l'alimentazione.

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   Controllare il connettore del solenoide e i connettori del cavo del CCM per verificare pin piegati, ingresso d'acqua o corrosione che collega il pin di controllo a un pin di alimentazione a 12V.

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   Misurare la resistenza tra i pin del solenoide freno a 12kph per verificare un cortocircuito interno (lettura vicino a 0 ohm o continuità con la carcassa).

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici accidentali durante la riparazione.

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   Individuare il componente

   Individuare il solenoide freno a 12kph sul blocco valvola di trasmissione o sul trattore o sul blocco valvola del rimorchio.

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, aprire il cavo nella sezione danneggiata, tagliare il cavo fuso o danneggiato, sostituire con una sezione di cavo nuova utilizzando connettori a contrazione termica impermeabili e ricollocare il cavo nel cavo principale.

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   Sostituzione del solenoide

   Se il bobbinato del solenoide è internamente cortocircuitato, staccare il cavo del solenoide, rimuovere la vite di fissaggio in cima al gambo del solenoide, far scorrere il vecchio bobbinato fuori dal corpo valvola, far scorrere il nuovo bobbinato OEM sul gambo e serrare la vite di fissaggio alle specifiche del produttore.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico del solenoide.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare il menu diagnostico integrato del trattore o uno strumento di servizio elettronico CNH (EST) per cancellare il codice di errore inattivo 12554.

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   Verifica del funzionamento

   Avviare il trattore e verificare il sistema frenante per assicurarsi che il codice non ritorni.