Case IH 12553 – MTA CCM & APH: 12kph solenoide freno cortocircuitato a terra o circuito aperto

Il modulo di controllo ha rilevato un guasto elettrico nel circuito responsabile del funzionamento del solenoide freno a 12kph. Il circuito è rotto (circuito aperto) o i cavi/componenti sono cortocircuitati direttamente a terra, il che impedisce al solenoide di funzionare e può causare anomalie nel sistema frenante.

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• Farmall 40
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• Farmall 50
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• Stage V tractors with MTA or CVT transmissions

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   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al blocco valvola di trasmissione/freno per danni visibili, attrito o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito a terra.

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   Disconnettere il solenoide freno a 12kph e ispezionare i contatti per corrosione, ingresso di umidità o contatti spostati.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza sul bobbinato del solenoide freno. Una lettura di zero (o vicino a zero) ohm indica un cortocircuito interno, mentre una lettura infinita (OL) indica un circuito aperto all'interno del bobbinato.

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   Verificare la continuità del cavo dal connettore del solenoide fino al modulo CCM/APH per escludere un cavo rotto nel cavo.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Accesso al solenoide

   Localizzare il solenoide freno a 12kph sul blocco valvola idraulico della trasmissione o sull'asse.

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   Sostituzione del componente

   Se il bobbinato del solenoide ha fallito il test di resistenza, rimuovere la vite di fissaggio o la clip, scivolare via il vecchio bobbinato del solenoide dal gambo della valvola e installare il nuovo solenoide OEM. (In alcuni casi, potrebbe essere necessario smontare e sostituire l'intero cartuccia del solenoide).

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   Riparazione del cavo

   Se il solenoide ha superato il test, individuare il punto di rottura o cortocircuito nel cavo. Saldare e riscalda il cavo danneggiato, o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo del solenoide e ricollegare la batteria.

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   Cancellazione dei codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica di livello concessionario (ad esempio il kit Jaltest Agricolo o CNH EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 12553 dal CCM.

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   Verifica del funzionamento

   Accendere il trattore e verificare il sistema frenante per assicurarsi che il codice non ritorni e che i freni si attivino/disattivino correttamente.