Case IH 12549 – MTA CCM: Solenoide freno di parcheggio per rimorchio a pressione pneumatica cortocircuitato a Vbat

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico per il solenoide del freno di parcheggio per rimorchio a pressione pneumatica è cortocircuitato alla tensione della batteria (Vbat), il che impedisce al modulo di controllare correttamente il solenoide.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Farmall series (40-45-50 Tractors with Cab and CVT Transmission)
• Puma series (Puma 150, Puma CVX 185)
• Maxxum series

1. 1

   Spegnere l'accensione e localizzare l'insieme del solenoide del freno di parcheggio per rimorchio a pressione pneumatica.

2. 2

   Disconnettere il connettore elettrico del solenoide.

3. 3

   Ispezionare il cavo tra il CCM e il solenoide per verificare usura, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare il contatto del cavo di controllo con una fonte di alimentazione costante (tensione della batteria).

4. 4

   Utilizzare un tester per verificare il cavo per un cortocircuito all'alimentazione. Con il solenoide disconnesso, verificare se è presente tensione della batteria sul circuito di controllo quando non dovrebbe esserci.

5. 5

   Testare il bobbinato del solenoide per verificare un cortocircuito interno.

6. 6

   Controllare i contatti del connettore CCM per corrosione, ingresso d'acqua o contatti piegati che potrebbero collegare il circuito del solenoide a un contatto di alimentazione.

1. 1

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

2. 2

   Rilasciare in modo sicuro tutta la pressione dell'aria dal sistema freno pneumatico del trattore.

3. 3

   Localizzare il blocco valvola del freno pneumatico per rimorchio (tipicamente montato vicino all'asse posteriore/connessioni del rimorchio).

4. 4

   Disconnettere il connettore del cavo elettrico dal solenoide del freno di parcheggio difettoso.

5. 5

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un problema nel cavo, riparare la sezione cortocircuitata o sostituire la sezione interessata del cavo.

6. 6

   Se il solenoide è internamente cortocircuitato, smontare l'insieme del bobbinato/valvola del solenoide dal blocco pneumatico.

7. 7

   Installare il nuovo solenoide per freno di parcheggio per rimorchio a pressione pneumatica e serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

8. 8

   Riconnettere il connettore elettrico al nuovo solenoide.

9. 9

   Ricollegare la batteria e avviare il trattore per ricaricare il sistema a pressione pneumatica.

10. 10

    Cancellare il codice di guasto 12549 dal CCM utilizzando uno strumento di diagnostica e testare l'attivazione e il rilascio del freno di parcheggio del rimorchio per verificare la riparazione.