Case IH 12523 – Modulo di Controllo ABS o Unità di Controllo Elettronica Veicolare (VECU): Durante il frenaggio normale, la corsa della pompa a olio idraulico (AoH) sul lato sinistro, destro o anteriore è troppo lunga.

Il sensore di corsa sull'convertitore AoH rileva un movimento eccessivo del pistone quando i freni vengono applicati. Questo indica di solito aria nei tubi idraulici dei freni, una perdita di liquido idraulico o componenti dei freni estremamente usurati che richiedono una maggiore spostamento del liquido.

• Case IH Puma Series (170, 185, 200, 215, 230, 240, and CVX/CVT variants)
• Case IH Optum Series
• Case IH Magnum Series

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   Controlla il livello del liquido freno/minerale nell'accumulatore (un livello basso causa una corsa eccessiva)

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   Ispezionare visivamente il convertitore AoH sinistro, i tubi idraulici dei freni e i cilindri delle ruote per perdite di liquido

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   Ispezionare i dischi/pastiglie dei freni per usura estrema, che richiede al pistone AoH di viaggiare più lontano per attivare i freni

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   Controllare l'aria intrappolata nel lato idraulico del circuito AoH sinistro, che causa pressione incoerente e corsa eccessiva

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori sul sensore di pressione e di corsa/posizione del convertitore AoH sinistro per corrosione o danni

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   Preparazione

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento e spegni il motore. Blocca le ruote.

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   Depressurizzazione dei sistemi

   Premere diverse volte il pedale del freno per esaurire la pressione idraulica residua. Scarica i serbatoi d'aria pneumatici per rimuovere la pressione d'aria dal sistema.

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   Accesso al componente

   A seconda del modello esatto e della posizione AoH, potrebbe essere necessario rimuovere le ruote anteriori per accedere ai convertitori AoH montati in avanti o sui lati. Avviso: Utilizzare attrezzature di sollevamento adeguate per i componenti pesanti.

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   Disconnessione delle tubazioni

   Disconnettere l'asta di alimentazione del valvola freno pneumatico e le tubazioni idrauliche di sterzo/freni. Suggerimento: Contrassegnare o etichettare la posizione di tutti i tubi per garantire un reinstallazione corretta.

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   Disconnessione elettrica

   Scollegare il connettore elettrico del sensore di corsa/posizione AoH.

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   Rimozione del convertitore

   Rimuovere il supporto del tubo, svitare il supporto di montaggio AoH e rimuovere l'assemblaggio del convertitore AoH dal trattore.

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   Installazione

   Montare il nuovo convertitore AoH e ricollegare tutte le tubazioni idrauliche, pneumatiche ed elettriche.

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   Svuotamento del sistema

   È necessario svuotare completamente il circuito freno idraulico per rimuovere tutta l'aria. Riempi con il liquido freno specificato (ad esempio, Case IH Akcela Nexplore o olio minerale LHM, a seconda delle specifiche esatte del tuo trattore).

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   Calibrazione

   Cancella i codici di guasto con un dispositivo di diagnostica e effettua un test del sistema frenante per verificare che la lunghezza della corsa e le pressioni vengano lette correttamente.