Case IH 12514 – Modulo freno elettronico (EBM): Interruttore fine corsa sinistro, destro o anteriore AoH in guasto o circuito aperto

Il modulo di controllo ha perso la comunicazione con uno degli interruttori fine corsa Air-over-Hydraulic (AoH), che monitorano il massimo spostamento del pistone del freno. Questo è generalmente causato da un connettore scollegato, un filo rotto nel cavo, o un guasto interno dell'interruttore stesso.

• Case IH Puma Series (170, 185, 200, 215, 230, and CVX/Tier 4 variants)
• Case IH Optum Series
• Case IH Magnum Series

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   Identificare il circuito difettoso utilizzando il manuale di servizio (Anteriore: Interruttore S-084 / Connessione X971, Posteriore Sinistro: Interruttore S-085 / Connessione X965, Posteriore Destro: Interruttore S-086 / Connessione X966)

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   Ispezionare il cavo di collegamento verso il connettore interessato per verificare usura, rotture o corrosione che causano comunemente un circuito aperto

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   Scollegare il connettore e verificare la continuità dell'interruttore fine corsa utilizzando un tester per determinare se l'interruttore ha un guasto interno

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   Controllare il convertitore Air-over-Hydraulic per eventuali blocchi meccanici, perdite di fluido o problemi di pressione dell'aria che potrebbero causare un sovraccorso del pistone e un attivazione permanente dell'interruttore

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   Parcheggiare in sicurezza il trattore su terreno piano, applicare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Svuotare i sistemi

   Rilasciare tutta la pressione dell'aria dal sistema frenante a pneumatico e svuotare il circuito idraulico per evitare infortuni.

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   Accesso al convertitore

   Se si lavora sul convertitore AoH anteriore, rimuovere le ruote anteriori (Procedura 44.511) per ottenere accesso. Assicurarsi che la macchina sia correttamente supportata con attrezzatura per sollevamento di peso elevato.

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   Individuare il convertitore Air-over-Hydraulic (AoH) interessato (Anteriore, Posteriore Sinistro o Posteriore Destro).

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   Disconnettere il connettore elettrico (X971, X965 o X966) dall'interruttore fine corsa.

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   Svitare e rimuovere l'interruttore fine corsa difettoso dal corpo del convertitore AoH.

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   Installare il nuovo interruttore e stringere secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegare il cavo di collegamento.

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   Svuotare il sistema frenante idraulico per rimuovere l'aria introdotta.

   Eseguire questo passo se è stato sostituito l'intero convertitore AoH.

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    Cancellare il codice di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica e verificare il corretto funzionamento del sistema frenante.