Case IH 12513 – UCM (Modulo di controllo unitario) / ABS (Sistema di frenata anti-bloccaggio) modulo: La pressione P1 è troppo bassa per un periodo troppo lungo

Questo codice di guasto indica che la pressione pneumatica (d'aria) nel Circuito 1 (P1) del sistema frenante a aria del trattore è rimasta al di sotto del valore minimo richiesto per un periodo prolungato.

• Case IH Tier 4B tractors
• Puma
• Optum
• Magnum series

1. 1

   Verifica la pressione effettiva collegando un manometro manuale al punto di prova del Circuito 1 (P1) per determinare se il sistema non riesce a costruire la pressione o se il sensore sta leggendo in modo errato

2. 2

   Ispezionare l'intero circuito P1 pneumatico (serbatoi d'aria, tubi e raccordi) per perdite d'aria gravi ascoltando il rumore di soffio o utilizzando una soluzione di acqua saponata

3. 3

   Controllare il sensore di pressione P1 e il suo cavo elettrico per circuiti aperti, cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione

4. 4

   Verificare l'uscita del compressore d'aria e assicurarsi che il regolatore/valvola di scarico funzioni correttamente alle pressioni corrette

5. 5

   Ispezionare la valvola freno per rimorchio elettronica (eXBR1) e gli attuatori a freno idraulico (AoH) per perdite interne che possono scaricare la pressione P1

6. 6

   Svuotare i serbatoi d'aria e controllare la presenza di umidità o olio eccessivo proveniente dal compressore, che può sporcare sensori e valvole

1. 1

   Svuotare il sistema

   Svuota sicuramente tutta la pressione d'aria dai serbatoi del trattore prima di allentare qualsiasi raccordo o sensore.

2. 2

   Risolvere i guasti del sensore

   Se il manometro manuale ha mostrato una pressione normale ma l'ECU ha registrato una pressione bassa, il sensore di pressione P1 è difettoso. Spegni il cavo elettrico, svita il sensore vecchio, installa il sensore di ricambio e ricollega il cavo.

3. 3

   Risolvere le perdite pneumatiche

   Se la pressione effettiva era bassa e è stata trovata una perdita durante la diagnosi, taglia la sezione danneggiata del tubo per freni DOT e installa un tubo/nuovi raccordi, o sostituisci il componente che perde (ad esempio, una valvola eXBR1 che perde).

4. 4

   Risolvere i problemi del compressore

   Se non sono presenti perdite ma il sistema non riesce a costruire o mantenere la pressione P1, sostituisci la valvola di scarico del compressore d'aria. Se il compressore stesso è usurato internamente, sostituisci l'intero gruppo del compressore d'aria.

5. 5

   Cancella e testa

   Accendi il trattore e permetti al sistema d'aria di raggiungere la pressione completa. Verifica che il compressore si spenga alla specifica corretta. Applica i freni (e i freni del rimorchio se collegati) per verificare che la pressione P1 si ripristini rapidamente e non scenda al di sotto del limite. Cancella il codice di guasto 12513 tramite il menu di diagnostica o lo strumento di servizio.