Case IH 12511 – APM (Modulo di Elaborazione dell'Aria): Circuito 2 di pressione dell'aria maggiore del Circuito 1 di pressione dell'aria

Un dislivello di pressione all'interno del sistema frenante aerea dove il circuito secondario (Circuito 2) registra una pressione maggiore rispetto al circuito primario (Circuito 1), che indica di solito una perdita, un intasamento o un errore di lettura del sensore nel sistema di alimentazione dell'aria.

• Case IH Puma series (Puma 130, Puma 215)

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   Connettere uno strumento di diagnostica per verificare se il codice 12511 è attivo e monitorare i dati in tempo reale per i sensori di pressione dell'aria dei Circuiti 1 e 2.

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   Eseguire un test manuale della pressione utilizzando manometri meccanici sui punti di test dei Circuiti 1 e 2 per verificare se la pressione fisica effettiva corrisponde ai dati del sensore.

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   Se i manometri meccanici mostrano una pressione uguale (causa difetto elettrico): verificare un sensore di pressione difettoso o un problema del cavo di collegamento.

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   Se i manometri meccanici confermano che la pressione del Circuito 2 è maggiore del Circuito 1 (causa difetto pneumatico): ispezionare il sistema pneumatico per perdite d'aria nei tubi del Circuito 1 e verificare che le valvole del Modulo di Elaborazione dell'Aria (APM) non siano incastrate o non presentino un bypass interno.

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   Depressurizzare il sistema

   Svuotare con sicurezza tutto l'aria dai serbatoi dell'aria del trattore prima di allentare qualsiasi raccordo o sensore.

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   Risolvere i difetti elettrici (se applicabile)

   Se il test con il manometro ha dimostrato che i sensori leggevano in modo errato, localizzare i sensori di pressione dell'aria del Circuito 1 e del Circuito 2 sul Modulo di Elaborazione dell'Aria (APM). Ispezionare il cavo di collegamento e i connettori per corrosione, umidità o usura. Sostituire il sensore di pressione difettoso se il cavo è intatto.

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   Risolvere i difetti pneumatici (se applicabile)

   Se il Circuito 1 perde fisicamente pressione, tracciare i tubi dell'aria del Circuito 1 dal Modulo di Elaborazione dell'Aria (APM) ai serbatoi e ai connettori freno del rimorchio. Riparare o sostituire i tubi o i raccordi che perdono aria.

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   Manutenzione del Modulo di Elaborazione dell'Aria (APM)

   Se non sono state trovate perdite esterne, il regolatore interno o le valvole all'interno del Modulo di Elaborazione dell'Aria potrebbero non distribuire l'aria in modo uniforme. Sostituire l'assemblaggio del Modulo di Elaborazione dell'Aria o le sue cartucce/valvole interne come necessario.

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   Riassemblare e testare

   Accendere il trattore e permettere al compressore dell'aria di costruire la pressione. Verificare che entrambi i circuiti costruiscano la pressione in modo uniforme e che il codice di guasto 12511 venga rimosso dal display.