Case IH 125 – Controllore di Trasmissione (TRANS / TCU): L'innesto dispari non è calibrato.

Il controllore della trasmissione non dispone di un valore di calibrazione valido (misurato in milliampere) memorizzato per la solenoide dell'innesto dispari. Questo accade di solito se è stato interrotto un procedimento di calibrazione, si è persa la memoria o un componente è stato sostituito senza una successiva calibrazione.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Magnum 235
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 290
• Magnum 310
• Magnum 340
• Magnum Series 4
• MX210
• MX215
• MX230
• MX245
• MX255
• MX275
• MX285
• MX305
• STX / Steiger Series

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   Controlla eventuali guasti elettrici attivi (ad esempio TRANS 103 o TRANS 115) per l'innesto dispari, poiché il controllore fallirà la calibrazione se è presente un problema elettrico.

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   Verifica che il liquido di trasmissione sia riscaldato alla gamma di temperatura ottimale per la calibrazione di 60°C a 105°C (140°F - 221°F)

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   Assicurati che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana in un'area aperta libera da ostacoli e che il freno di stazionamento sia attivato, poiché la macchina potrebbe muoversi automaticamente durante la calibrazione.

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   Riscaldare l'olio della trasmissione

   Riscaldare l'olio della trasmissione fino a almeno 60°C (140°F).

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   Accedere al menu di configurazione

   Portare l'interruttore a chiave in posizione ON. Entro 10 secondi, premere e tenere premuto il tasto Enter (o Programma) sulla tastiera/display A-post.

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   Navegare verso la calibrazione dell'innesto

   Quando viene visualizzato CONFIG MENU, utilizzare la freccia verso il basso per evidenziare TCU e premere Enter. Scorrere verso il basso fino a ETC MENU e premere Enter, quindi scorrere verso il basso fino a TRANS SETUP e premere Enter. Selezionare Cltch Cal (Calibrazione dell'innesto) e premere Enter.

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   Verificare la temperatura e avviare la calibrazione

   Lo schermo visualizzerà Oil Deg (temperatura attuale del liquido idraulico). Se la temperatura è compresa nell'intervallo 60-105°C, premere Enter per continuare. Aumentare le RPM del motore sopra 1100 RPM e spostare il leva shuttle in avanti quando richiesto.

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   Completare la sequenza di calibrazione

   Lasciare che il controllore della trasmissione esegua automaticamente la calibrazione dell'innesto dispari. Al termine, lo schermo visualizzerà *Odd mA con il valore di calibrazione. Premere Enter/Programma per proseguire con il resto degli innesti (Even, C1, C2, ecc.).

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   Salvare e uscire

   Passo cruciale: Al termine, non premere semplicemente il reset o spegnere la chiave. Scorri i menu fino a trovare EXIT e premi Enter/Programma per uscire correttamente dai menu e salvare i nuovi valori di calibrazione.

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   Contattare il Servizio di Supporto Centrale

   Se il codice di guasto appare ancora dopo che l'innesto dispari è stato correttamente calibrato, contattare il Servizio di Supporto Centrale (che indica generalmente un guasto meccanico nell'innesto o una valvola solenoide che si incastra).