12218

Case IH 12218 – XCM: Errore di Configurazione (Switch Shuttle Park o/ e REC_STATUS o/ e Switch freno a mano presente, ma non configurato).

Descrizione del problema

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale elettrico che indica che un Switch Shuttle Park, REC_STATUS o Switch freno a mano è fisicamente installato sulla macchina, ma la configurazione del software del trattore è attualmente impostata su "NO" (non presente) per quel componente. Si tratta di una discrepanza tra l'hardware fisico rilevato e i parametri del software.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • Case IH Maxxum
  • Case IH Puma
  • Case IH Optum
  • Case IH Magnum

Verifica la causa

  1. Ispezionare il vano di guida del trattore e i comandi della trasmissione per verificare se è fisicamente installato un Switch Shuttle Park o un Switch freno a mano elettronico.

  2. Accedere al Menu di Configurazione H3 tramite il cruscotto o lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) per verificare se il parametro Freno a Mano o Switch Shuttle Park è impostato erroneamente su "NO".

  3. Se il trattore non dispone di questi interruttori, ispezionare il cavo elettrico (specificamente i contatti A4 o C7 del modulo EPL) per verificare un corto circuito a terra o un filo rotto che potrebbe inviare un segnale falso.

  4. Verificare se il controller XCM è stato recentemente sostituito, poiché potrebbe essere necessario completare semplicemente la procedura di rilevamento automatico.

Passaggi di riparazione

  1. Configurare il software

    Se l'interruttore è fisicamente presente: Accedere al Menu H3 utilizzando il cavo di diagnostica o il tastierino del cruscotto. Trovare il canale di configurazione per l'interruttore Freno a Mano / Switch Shuttle Park. Cambiare il parametro da "NO" a "SI" in modo che il software corrisponda all'hardware. Salvare la configurazione (il cruscotto emetterà un segnale acustico per indicare che la selezione è stata salvata).

  2. Riparare il cavo

    Se l'interruttore non è fisicamente presente: Seguire il cavo elettrico per il circuito dell'interruttore Freno a Mano / Switch Shuttle Park. Riparare qualsiasi corto a terra o filo danneggiato che invia una tensione falsa "interruttore presente" al XCM.

  3. Cancellare il codice di guasto

    Navegare nel Menu HC per cancellare tutti i codici di errore memorizzati. Importante: NON utilizzare il menu H8 per questa riparazione specifica, a meno che non si intenda cancellare tutti i valori EEPROM, poiché H8 reimposta tutti i valori di calibrazione ai valori predefiniti. Il menu H3 deve essere utilizzato per modifiche di configurazione, e HC per cancellare il codice.

  4. Verificare la riparazione

    Far scorrere la chiave (Chiave OFF, attendere 10 secondi, Chiave ON) e verificare che il codice di guasto 12218 non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • XCM / Modulo del Controller Centrale

    47656754

    Richiede programmazione/calibrazione tramite il menu H3 al momento dell'installazione.

  • XCM / Modulo del Controller Centrale

    4765673

    Richiede programmazione/calibrazione tramite il menu H3 al momento dell'installazione.

  • XCM / Modulo del Controller Centrale

    87524103

    Richiede programmazione/calibrazione tramite il menu H3 al momento dell'installazione.

  • Switch Shuttle Park / Switch Freno a Mano

    Interruttore OEM generico, il numero di pezzo varia in base alla configurazione del pannello di cabina.

  • Kit di riparazione del cavo elettrico

    Contatti o connettori CNH generici per riparazione elettrica se viene rilevato un corto circuito.

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