Case IH 12202 – EPL (Bloccaggio Parcheggio Elettronico): Fault sul circuito del commutatore del freno a mano

Indica una discrepanza tra lo stato fisico del commutatore del freno a mano (collegato direttamente al controller) e il messaggio dati della rete CAN (parametro VCU_HB_SWITCH nel messaggio VCU2EPL). Il controller riceve informazioni contrastanti sul fatto che il freno di stazionamento sia attivato o disattivato, comunemente causato da una batteria scarica, un filo tagliato o un corto circuito.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Puma series (Puma 115 through 225, including CVX models)
• Magnum series (Magnum 190)
• Maxxum
• MXM
• MXU

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   Controlla la storia della tensione della batteria per verificare se le batterie del trattore sono state recentemente scariche, disconnesse o sostituite (causa in cui l'EPL perde la calibrazione)

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   Ispezionare il connettore del commutatore del freno a mano, cercando specificamente un filo blu tagliato o rotto

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   Controllare i contatti A4 e C7 nell'unità EPL per un corto circuito a terra o un corto circuito alla tensione di alimentazione

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   Verificare che il leva di marcia/retromarcia sia correttamente posizionata nella posizione di stazionamento

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   Reinizializzare l'EPL

   Sedersi sul sedile del conducente e premere e tenere premuti entrambi i pedali del freno.

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   Reinizializzare l'EPL

   Rilasciare il freno a mano.

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   Reinizializzare l'EPL

   Portare la chiave di accensione nella posizione 'RUN'.

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   Reinizializzare l'EPL

   Posizionare la leva di marcia nella posizione di neutro.

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   Reinizializzare l'EPL

   Premere e tenere premuto il pulsante di neutro sul manico del cambio. Il freno a mano elettronico dovrebbe rilasciarsi e il sistema si riinizializzerà, cancellando il codice.

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   Testare la continuità del commutatore

   Se la riinizializzazione non funziona, utilizzare un tester per verificare la continuità dei contatti del commutatore del freno a mano (contatto N.C.).

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   Sostituire il commutatore

   Se il commutatore non si apre o chiude correttamente, rimuovere la plancia intorno alla leva del freno a mano per accedere al commutatore. Spegnere l'alimentazione elettrica, svitare il commutatore difettoso e installarne uno nuovo.

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   Riparare i cavi

   Se il commutatore funziona correttamente, riparare il cavo aperto o cortocircuitato (spesso il filo blu) tra il commutatore e i contatti A4/C7 dell'unità EPL.